Se resta ancora una goccia nell’oceano della FFC e dei suoi 110.000 membri, è proprio questa che ha appena registrato la progressione più forte con un numero di praticanti quasi triplicato (da 138 a 301). Un potenziale confermato anche dal fatturato dei negozi di ciclismo dove la bici gravel è stata più venduta nel 2023. E non è certo un caso anche che le località, di fronte ai cambiamenti climatici, abbiano fatto di questo sport il loro nuovo cavallo di battaglia dopo l’esplosione dei bike park dedicati alla mountain bike.
In Francia, Millau rimane l’unica tappa francese nel calendario della Coppa del Mondo Gravel, mentre Châtel avrebbe dovuto assumere il ruolo di primo organizzatore dei campionati francesi a settembre. Un evento infine annullato per mancanza di partecipanti in alcune categorie (giovani e donne) di questa disciplina dove il viaggio prevale ancora sulla competizione.
I Mondiali 2027 in Alta Savoia
Prima di ciò, Grand-Champ (Morbihan) si era posizionato primo prima di arrendersi a causa di un problema logistico. Se Nizza si è candidata anche quando Les Causses o Les Deux-Serres già candidavano per “Francia” 2025, la stazione di Portes du Soleil è riuscita a vincere la gara sotto la guida di Michel Callot, presidente… dell’Alta Savoia della FFC. Un modo per affidarsi al know-how locale. “Abbiamo l’esperienza di sei edizioni della corsa ciclosportiva Châtel Chablais Léman” conferma l’ex professionista Sébastien Medan. “E da due anni offriamo 125 km di ultra gravel senza cronometraggio. Ciò era coerente anche con la prospettiva dei Campionati del mondo del 2027 in Alta Savoia. »
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