Costruita nella Val-de-Marne, una barca da crociera 100% elettrica naviga ora sulla Senna a Parigi

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È un nuovo arrivato sulla Senna. Héméraprima nuova barca per eventi 100% elettrico da Parigi, raggiungeva il porto di Debilly, di fronte al Pont d’Iéna. Martedì 8 ottobre 2024, la Compagnie des Bateaux à Roue ha presentato la sua nuova ammiraglia durante una crociera fluviale. Costruita in un solo anno sui Chantiers de la Haute-Seine, un cantiere navale a Villeneuve-le-Roi (Valle della Marna) ), offre crociere private di 2,5 ore, con i monumenti più belli di Parigi come sfondo.

Crociere evento che possono essere privatizzate

Riesci a malapena a sentire il leggero ronzio del motore elettricomentre l’Héméra naviga tranquillamente, a 12 km/h. Dietro le lunghe vetrate scorre la Senna, passa la Torre Eiffel. Una prima uscita ufficiale, prima dell’inizio dell’attività: la barca lunga 39 metri e lunga 85² de Surface ha già registrato diverse prenotazioni e accoglierà il suo primo cliente sabato 12 ottobre. Ma la nuova ammiraglia della compagnia di barche a ruota, specializzata in “crociere evento” privatizzate, ha già provato qualche emozione.

Costruita in tempi record (tra luglio 2023 e giugno 2024), la barca doveva raccogliere una sfida: essere pronta per le Olimpiadi di Parigi. Parigi si è sollevata, anche se l’Héméra era solo una barca di riserva durante la cerimonia di apertura, e quindi non ha accolto nessun atleta a bordo.

L’orgoglio non è meno grande per Marie-Pierre Landowski, presidente della Gruppo Esprit-Seinedi cui fa parte la Wheel Boat Company. “Volevamo costruire una nuova barca che affrontasse le sfide ambientali, con la tecnologia di domani e utilizzando aziende locali. C’era una vera concorrenza su questo progetto per portarlo a termine in tempo”, spiega il direttore aziendale a capo di a flotta composta da più imbarcazionitra cui sette velisti (eventi o crociere con cena) e un ristorante permanente, La Maison Jaune, recentemente installato sulle rive di Boulogne-Billancourt.

Una barca a batterie

La costruzione di questa nuova nave elettrica è costata 5 milioni di euro. Nella sala macchine, i due motori “non sono più grandi di quelli di un’auto”, spiega David Scheffer, direttore tecnico. “I produttori sono ora in grado di miniaturizzare. Questi motori hanno un’eccellente efficienza del 97%. In confronto, un motore diesel perderà il 60% di energia. » Garantiscono 700 kWh di batterie fino a quattro ore di autonomia. Un tempo che può sembrare breve, ma che resta “molto più lungo della durata classica delle crociere turistiche sulla Senna”, indica la Compagnie des Bateaux à Roue.

Con circa 150 crociere all’anno Secondo le stime, la durata delle batterie dovrebbe garantire dieci anni di funzionamento dell’Héméra senza alcun calo di potenza. Per una maggiore longevità, la barca è stata progettata anche con altezza libera a prua. «Abbiamo tenuto conto della capacità di adattarlo nel tempo, qualora emergessero altre soluzioni energetiche», spiega Alain Ferracani, direttore generale.

Nel frattempo, tutto è stato progettato per risparmiare energia il più possibile: pompa di calore che utilizza l’acqua della Senna per il condizionamento dell’aria, attrezzature da cucina ad alta efficienza energetica, batterie di ultima generazione, forma affusolata della barca che favorisce l’aerodinamica, capitani formati alla guida ecologica, ecc.

Design contemporaneo

Esteticamente, la navetta progettata dallo studio di architettura Chenet design si presenta linee contemporanee e pulite . “Vediamo molte barche vecchio stile, con lavorazioni in legno o decorazioni classiche. Volevamo un ambiente più contemporaneo per questa nuova barca”.

In grado di ospitare fino a 60 persone(equipaggio escluso), la barca è dotata di cucine per catering e di due terrazze, una a prua e una a poppa. Si può prenotare per “eventi privati ​​personalizzati” di 5 ore, indica Alain Ferracani: pranzi o cene, cocktail, cerimonie, matrimoni, seminari… per un prezzo di partenza fissato a 5.000 euro HT.

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