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il sindacato castiga i Mondiali di Zurigo

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La giovane ciclista Muriel Furrer ha perso la vita il 27 settembre, il giorno dopo la sua caduta ai Mondiali di Zurigo.Immagine: chiave di volta

I commenti di Adam Hansen sull’incidente di Muriel Furrer erano attesi da tempo. Finalmente però ha parlato il presidente del sindacato dei cavalieri. Pur non incolpando nessuno, critica fortemente l’Unione ciclistica internazionale (UCI) e gli organizzatori dei Campionati del mondo di Zurigo.

Simone Häring

Quando un corridore durante una corsa viene ostacolato da uno spettatore troppo entusiasta o cade gravemente, Adam Hansen, presidente dell’Associated Professional Cyclists (CPA), il sindacato dei corridori, è sempre tra i primi a valutare la situazione.

È quello che è successo durante l’ultima Parigi-Roubaix, dopo che una donna gettò un berretto negli scaffali di Mathieu van der Poel o al Tour de Suisse 2023, quando Gino Mäder cadde durante la discesa dall’Albula e morì il giorno dopo a causa di un il suo trauma cranico. Sta solo facendo il suo lavoro. L’australiano rappresenta gli interessi dei corridori.

“Non c’è tempo per lavare i panni sporchi con la famiglia”

Adam Hansen non ha comunicato subito ed è rimasto a lungo in silenzio dopo la morte di Muriel Furrer ai Campionati mondiali di ciclismo su strada di Zurigo. Ciò dimostra quale evento tragico sia la perdita della donna svizzera. Il suo silenzio va a suo merito. Hansen ha semplicemente detto che preferiva avere tutte le informazioni prima di commentare la situazione. “Ciò non significa che non mi interessi questa faccenda. “Non è proprio il momento giusto per lavare i panni sporchi come famiglia”, ha aggiunto.

Adam Hansen una volta era un ciclista.Immagine: getty

Il presidente della CPA ha finalmente rotto il silenzio. Dieci giorni dopo la morte di Muriel Furrer ha parlato ai media e ha tracciato paralleli con la morte di Gino Mäder e del norvegese André Drege. Quest’ultimo ha perso la vita durante il Giro d’Austria dello scorso luglio. Adam Hansen ha anche invitato l’Unione ciclistica internazionale (UCI) e gli organizzatori delle gare ciclistiche a porre molta più enfasi sulla sicurezza e a considerare alcune soluzioni tecnologiche.

Paralleli tra Mäder, Drege et Furrer

La morte di Gino Mäder, André Drege e Muriel Furrer ha una cosa in comune: “Nessuno tra gli organizzatori e i commissari si è accorto delle cadute”. Nel caso di Mäder c’è stata sicuramente una risposta rapida, ma è stato solo per caso che è stato trovato diverse decine di metri più in basso. Drege è stato ritrovato solo 25-45 minuti dopo la caduta. «E per quanto ne so a Zurigo è andata anche peggio. Perché la gara pare fosse già finita quando si è accorta dell’assenza di Muriel Furrer.

Ci sono volute complessivamente due ore e mezza prima che l’elicottero di soccorso trasportasse la campionessa all’Ospedale universitario di Zurigo, dove morì il giorno successivo a causa di un grave trauma cranico.

“Non riesco nemmeno a immaginare cosa abbia dovuto passare. È straziante e soprattutto è imperdonabile”.

Adam Hansen

Un monumento in onore di Muriel Furrer davanti alla Wasserkirche a Zurigo.immagine: Chiave di volta

Tracciamento GPS e auricolari

A Zurigo i localizzatori GPS sono stati effettivamente utilizzati, ma solo per scopi televisivi. Hanno attivato un segnale solo quando hanno tagliato il traguardo tracciato sulla Sechseläutenplatz. Adesso è almeno in questo momento, tra la discesa e l’inizio dell’ultimo giro del circuito, che si sarebbe dovuto notare l’assenza di Muriel Furrer.

La conclusione di Adam Hansen è inequivocabile: “C’è stato chiaramente un errore nel seguire i corridori.”

Ma l’australiano non vuole nominare un colpevole. Ma è inaccettabile che i corridori vengano dimenticati e persi in mezzo alla natura. Chiede più personale ai lati delle strade o dispositivi di geolocalizzazione. “Questi due elementi non impediscono le cadute, fanno parte del nostro sport. Ma in caso di incidente il tempo di reazione è decisivo”, ricorda.

“A Zurigo non abbiamo mai reagito oppure era troppo tardi”.

Adam Hansen

Una candela sul luogo del presunto incidente.Immagine: TRAPEZIO

Nessun colpevole quindi, ma Hansen critica comunque l’Unione ciclistica internazionale per non essere sufficientemente aperta alle innovazioni tecnologiche. Lui ne è certo: gli auricolari, vietati ai Mondiali, sono necessari. “I ciclisti mi hanno incoraggiato ad essere più aggressivo e a promuovere meglio questa causa”, spiega.

Alla fine Adam Hansen ha provato a intervenire quando gli è stato chiesto se il circuito dei Mondiali di Zurigo fosse pericoloso. Tuttavia, citando l’organizzatore di un’altra gara, ha fallito: “Mi ha detto che i Mondiali dovrebbero essere l’evento a cui tutti si rivolgono e che impone standard elevati”. Altri avrebbero utilizzato più reti e protezioni nelle discese. In sintesi, “questa gara non ha fissato un livello molto alto”, critica Hansen.

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