La città di Nîmes ha implementato, in via sperimentale, il traffico a senso unico sul Chemin de Tire-Cul e sul Chemin du Mas de Balan.
In mezzo alla strada, se un veicolo è in difficoltà, il traffico è assicurato (Foto Anthony Maurin)
« È un disastro! Ho intrapreso questo percorso per anni, non ha mai funzionato bene, ma comunque… », sospira un automobilista in cima alla salita. E continua: “ Lo sto ancora affrontando perché mi piace, è una specie di sfida e quando arrivi in cima sai di aver fatto la parte più difficile, ma sinceramente va bene così! »
« Dalla Tour Magne, molte strade partono o arrivano in una direzione… e in ogni momento, Chemin de Tire-Cul non fa eccezione alla regola! » Per prova? L’esame della patente! Quale candidato di Nîmes non ha avuto paura che il suo esaminatore lo facesse percorrere questa strada improbabile?
Il sentiero del Mas de Balan e quello di Tire Cul, a Nîmes, si sperimentano in una direzione (Foto Anthony Maurin)
Una cosa è certa: gli abitanti delle città del 2024 non hanno mai avuto auto “da città” così larghe come oggi! Il doppio senso, in questo percorso, diventava quindi addirittura impossibile. Claude de Girardi lo annuncia così in Vivre Nîmes: “ Questo test in scala reale ci consentirà poi di giudicare la rilevanza di un passaggio a senso unico a lungo termine. »
I segnali di direzione vietati in cima al sentiero… (Foto Anthony Maurin)
Il responsabile della mobilità, della circolazione e dei parcheggi sapeva che la polveriera di Nîmes si sarebbe sicuramente surriscaldata. Lo stato della strada ha reso necessario, un giorno o l’altro, realizzare questo lavoro. Tuttavia, la strada per Tire-Cul è un problema. Proprio come quello di Mas de Balan.
Il sentiero a senso unico di Tire Cul, un terzo ed ultimo segnale (Foto Anthony Maurin)
Per gestire i conflitti di traffico legati in particolare alla ristrettezza della carreggiata, imporre il senso unico di marcia su Chemin de Tire-Cul (in salita) e Chemin du Mas de Balan (in discesa verso Route d’Alès) era forse la strada giusta per procedi. Guillaume percorre il cammino ogni giorno, mattina e sera: “ In bici è molto meglio! Noto solo che non sono più schiacciato e che, anche per i pedoni, è meno pericoloso. Basterebbe chiedere ai proprietari di potare le siepi che a volte ostacolano il passaggio sul marciapiede. Vivendo nella zona, vedo anche che sono soprattutto le persone che conoscono Nîmes a passare di qui, quindi sanno che avranno difficoltà a salire se il motore del loro veicolo non è adatto! »
Il marciapiede, stretto ma percorribile, e le siepi (Foto Anthony Maurin)
Ciò è stato fatto principalmente su richiesta dei residenti locali e in consultazione con il comitato di quartiere! Ma questa fase di test, iniziata a metà luglio e che dovrà concludersi durante le festività di Ognissanti, fa rabbrividire alcuni locali. E anche gli automobilisti che prendono la direzione vietata. L’eletto prosegue: “ La scelta di tali sensi di circolazione è stata fatta in funzione degli usi, riguardo ai sensi di circolazione preferenziali dei due percorsi. Ciò consente anche di gestire gli accessi locali e gli spostamenti sicuri all’incrocio tra Chemin du Mas de Balan e Route d’Alès. Chemin de Tire-Cul rimane una strada a doppio senso tra Place Paul-Valéry e Impasse Cantegril per facilitare l’accesso locale. »
Il cartello non deve essere sufficientemente visibile per questo camion che sta per salire (Foto Anthony Maurin)
La città di Nîmes ha effettuato dei calcoli nel mese di settembre per verificare l’impatto di questa modifica sul traffico. I servizi dovranno anche verificarne il funzionamento, sul campo, durante la sperimentazione. Sarebbe anche interessante, dopo aver visto alcuni camion in questo stile, rinforzare la stazza (3,5 t) dei veicoli che percorrono il percorso…
« Se sei di Nîmes, conosci la strada per Tire-Cul! Necessariamente. Quando vivi lì, sai anche dove ti trovi. Sappiamo che sentiremo il rombo dei motori e il ruggito degli automobilisti. Ho 60 anni e ho sempre vissuto questa situazione qui, solo che ora è bloccata », Afferma Antoine, un residente locale che ammette tuttavia che la modernità ha i suoi vantaggi. “ Difficilmente o per niente sentiamo salire le auto elettriche! »
Partiamo e saliamo il sentiero Tire Cul, ma abbiamo spazio (Foto Anthony Maurin)
Se i test saranno conclusivi, il Comune intende cogliere l’occasione per realizzare nuovi sviluppi come marciapiedi, che attualmente non esistono, o piste ciclabili. Emmanuel Carrière, vicedelegato allo sviluppo urbano e alle strade, assicura: “Riceviamo anche un buon numero di osservazioni da parte degli abitanti della zona e di Nîmes in generale. Ne terremo conto. »
Véronique, una madre che accompagna i figli a scuola prima di andare a lavorare ad Alès, non apprezza questi cambiamenti: “ Bisognava fare qualcosa e so che è complicato… Un modo è buono, ma non c’è altra soluzione! Coloro che prima prendevano il sentiero per Mas de Balan, prendono il sentiero per Tire-Cul. Gli ingorghi ci ritardano mattina e sera, è pazzesco! »
Gli ultimi metri di un sentiero che fa onore al suo nome e che è assolutamente da evitare nelle giornate ghiacciate in entrambe le direzioni! (Foto Antonio Maurin)
Prima di iniziare la scalata, guardandosi indietro aggiunge: “ E quelli che scendevano quaggiù adesso scendono dal Mas de Balan, è il coccodrillo che si morde la coda! ».
Da notare che questo lunedì la città di Nîmes ha annunciato una modifica della circolazione sul Chemin du Mas de Balan: leggi QUI.
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