“È stato un colpo di fortuna: non passava nessuno sulla strada in quel momento; altrimenti le cose avrebbero potuto essere molto più gravi”, constata sollevato Alexandre Brahier, portavoce della polizia. Venerdì, intorno alle 6,20, un autobus impazzito ha percorso senza conducente la strada di Pré-Bois, prima di terminare il suo viaggio su un traliccio, a un incrocio. Il corso degli eventi è sotto indagine; in particolare dovrà accertare se vi siano stati errori procedurali (casella qui sotto).
Tutto è cominciato al capolinea della linea 68, a Blandonnet. Quando l’autista dell’autobus voleva ripartire, era impossibile ripartire. Ha poi chiesto istruzioni: gli è stato detto di staccare la batteria del veicolo. Cosa ha fatto… Solo che la manovra ha avuto anche l’effetto di disattivare i freni; e questo, mentre la macchina era ferma su un pendio, ma non era stato posto alcun cuneo dietro le ruote.
“L’autobus ha fatto la retromarcia”, riavvolge Alexandre Brahier. L’autista, che in quel momento non era a bordo, ha tentato invano di trattenerlo”. Il veicolo ha poi rotolato per diverse decine di metri prima di schiantarsi contro un traliccio. Il dipendente ha riportato un lieve infortunio alla spalla. L’incidente non ha causato altre vittime e secondo la polizia i danni all’arredo urbano sono rimasti moderati. Quest’ultimo ha dovuto chiudere parzialmente la strada del Pré-Bois per circa 45 minuti.
I Trasporti Pubblici di Ginevra hanno chiesto l’apertura di un’indagine sul subappaltatore che gestisce la linea 68 per conto dell’autorità. François Mutter, portavoce di quest’ultimo, precisa che “in questa fase, constatiamo l’assenza di contatto radio con la regolamentazione centralizzata di TPG all’epoca dei fatti, nonché il mancato rispetto della procedura definita al riguardo. caso, o l’uso di un cuneo.
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