Dall’immensa delusione alla speranza? Questo venerdì sera, Golancourt saprà se il suo progetto pista ciclabile nei confronti dei comuni vicini della Somme e della loro zona commerciale, è definitivamente – o per un bel po’ – sepolto, o se rimane una possibilità di vederlo avere successo. Questo progetto “nato una quindicina di anni fa”, ricorda David Louvrier, sindaco di questo villaggio situato all’estremo nord-est dell’Oise, ha avuto tutto il via libera fino al consiglio comunale di Per gli altri – Villette (Somma), decide di rifiutarlo. Questo consiglio si riunirà nuovamente questo venerdì, 4 ottobre, sera, per spiegare un’ultima volta la questione.
Un percorso dolce verso l’area di attrazione di Hamois
Il principio non potrebbe essere più semplice: creare un collegamento agevole e sicuro, lungo 1.200 metri, tra Golancourt e la cittadina di Hamoise. Lungo tutto il trafficato dipartimento 932. Il collegamento, che inizierebbe all’uscita del villaggio di Isarian, offrirebbe un percorso sicuro fermandosi all’ingresso di Muille-Villette, a pochi ettometri dalla sua zona commerciale. Con il suo supermercato Leclerc, i suoi Aldi, McDonald’s, i franchising di automobili, decorazioni, bricolage, la zona di attività, come la cittadina di Hamoise, rappresenta un’area di attrazione naturale per il nord-est dell’Oise in generale, e 400 abitanti di Golancourt in particolare.
“Quando abbiamo preparato questo dossier, abbiamo avuto il sostegno dei deputati dei due territori (Oise e Somme), del consiglio dipartimentale della Somme, dei nostri consiglieri dipartimentali, e anche delle loro comunità di comuni”, ricorda David Louvrier . Anche la Comunità dei Comuni della Somme Orientale (CCES) ha approvato l’idea e ha iniziato a elaborare un progetto. Quanto al comune di Golancourt, ha ovviamente deliberato in merito.
Tutto andava bene finché Muille-Villette non ha inserito la questione all’ordine del giorno del suo consiglio comunale. E tutto crolla. «È un consiglio comunale difficile, con tensioni e dissensi», analizza David Louvrier, «e hanno deciso di respingerlo, evidentemente più per questioni di politica interna che per la natura del progetto».
Muille-Villette deve sopportarne il peso, ma…
In difesa di Muille-Villette, questo progetto, che si realizzerebbe in gran parte sul suo territorio (70%), presupporrebbe che il comune samaritano ne sostenga finanziariamente la maggior parte. Ma per questa cittadina di 800 abitanti, ricca di tasse provenienti dalla sua immensa zona commerciale, nulla è insostenibile secondo il sindaco di Golancourt: “Onestamente capisco che abbiano dei progetti propri da sostenere, ma trattandosi di un progetto sovvenzionato tra 60 e il 70%, su un costo totale di 200.000 euro, rappresenta un resto di 40.000 euro che possono facilmente permettersi.
Dopo la delusione post-bocciatura, il sindaco di Golancourt ha preso la penna per esprimere sui social il suo disappunto. “Grazie a questo post, abbiamo sentito il sostegno reale degli abitanti dei due versanti dell’Oise e della Somme e sembra che, in parte grazie alle pressioni dei loro abitanti, si incontreranno di nuovo questa sera”, spiega David Louvrier. Un incontro al quale sarà presente un rappresentante del CCES, ma anche gli eletti di Golancourt. “L’obiettivo è davvero cercare di convincerli che si tratta di un bel progetto, interessante per loro così come per noi”. Un progetto che si inserisce anche in un progetto più ampio, in più fasi, per creare percorsi soft verso i comuni di Eppeville e Ham inizialmente, poi verso il resto del loro territorio.
Un “link”, come lo presenta David Louvrier, che senza dubbio vive questo venerdì sera la sua ultima possibilità: se saranno convinti della fondatezza di questo percorso, gli eletti samaritani potrebbero decidere di votare nuovamente in occasione di un futuro consiglio. Altrimenti verrà sepolto o rinviato a tempo indeterminato.
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