L’ampliamento della pista dell’aeroporto Billy Bishop fa il primo passo

Il comitato esecutivo del sindaco di Toronto Olivia Chow ha approvato “l’opzione più veloce e sicura” per estendere la pista dell’aeroporto Billy Bishop, in risposta a un nuovo requisito federale di sicurezza aeroportuale.

Il comitato ha approvato una delle tre opzioni per la costruzione delle aree di sicurezza di fine pista, o RESA. Questi aiutano a limitare i danni quando si esce di pista. Il provvedimento verrà sottoposto al consiglio comunale per l’approvazione definitiva il 9 ottobre.

Il personale comunale ha indicato in una relazione al comitato che l’opzione approvata comporterebbe massa terrestre minima per soddisfare i requisiti normativi. Il progetto costerebbe tra i 61 e i 64 milioni di dollari. Tale importo verrebbe pagato da PortiTorontoche possiede e gestisce l’aeroporto.

Secondo il personale comunale PortiToronto dovrà installare le aree di fine pista entro il 12 luglio 2027. Gli aeroporti canadesi devono ora avere una lunghezza di sicurezza di almeno 150 metri oltre le estremità della pistaindica un rapporto della città.

La sicurezza prima di tutto, dice il sindaco

Olivia Chow nota che l’aeroporto Billy Bishop sa che la pista è troppo corta da 14 anni.

Non voglio che un aereo abbia problemi, che i passeggeri abbiano problemi, perché la pista non è abbastanza lunga ha detto.

Olivia Chow afferma che il team municipale ha raccomandato l’opzione più semplice e sicura da implementare rapidamente. Anche la consigliera comunale del distretto Spadina-Fort York, Ausma Malik, crede nell’importanza della sicurezza. È essenziale per tutti coloro che utilizzano l’aeroporto, per chi ci lavora, per le comunità intorno all’aeroporto, per il nostro litorale, per noi come cittàdice.

Quale futuro per l’aeroporto Billy Bishop?

Lo hanno riferito i funzionari comunali nella loro relazione PortiToronto ha chiesto una proroga del contratto di locazione dell’aeroporto per un periodo di 48 anni a partire dal 2025, il che significherebbe un’estensione della sua durata dal 2033 al 2073, ovvero altri 40 anni.

Questa richiesta ha innescato una discussione più ampia sul futuro dell’aeroporto durante l’incontro e alcuni relatori hanno espresso opposizione all’aeroporto delle Isole di Toronto.

Un accordo tripartito tra PortiTorontoil City and Transport Canada, firmato nel 1983, regola le operazioni dell’aeroporto e funge sia da contratto di locazione che da contratto operativo.

Olivia Chow ha detto che era necessario discutere l’accordo, ma ora non era il momento. Eventuali modifiche all’accordo richiederebbero il consenso di tutte le parti coinvolte e l’approvazione del consiglio comunale. L’accordo scade nel 2033.

Potremo parlare di questo dopo aver riparato il binario. […] Nessuno ha intenzione di chiudere l’aeroporto ha dichiarato il sindaco.

Con informazioni di Muriel Draaisma della CBC