Il presidente di Mécachrome si è recato questo martedì ad Aubigny sur Nère dove ha incontrato i sindacati. La direzione di Mécachrome ha in particolare comunicato ai sindacati la lettera inviata loro da Renault. I termini sono inequivocabili con l’annuncio dello spegnimento immediato del motore RE26: ” Interruzione di RE26 ad oggi, conferma Stéphane Carré, delegato della Force Ouvrière. Ciò significa che i dipendenti interessati dovranno essere riclassificati. Dovranno fare un altro lavoro. Non ci ha ancora parlato dei licenziamenti. Resteremo molto vigili. “
Quindi niente PES ma cosa accadrà agli altri motori Renault? affidato a Mécachrome? Per i campionati endurance, Formula 2 e 3? ” La Renault ha provato a riprendersi l’LMDH, il motore utilizzato nell’endurance alla 24 Ore di Le Mans, ad esempio. Hanno provato anche a riprenderci il contratto per la F2, la F3. Siamo molto preoccupati per il futuro perché ciò avrebbe ulteriori ripercussioni”.
Mécachrome riconosce che sarà necessario fermare il motore della formula un forte impatto sul suo fatturato. La fabbrica Mécachrome di Aubigny sur Nère lavora all’80% per l’aeronautica, un settore che sta andando bene, ma la fabbrica non è mai tornata ai ritmi pre-covid. La sua forza lavoro è scesa da 550 a solo 418 oggi.
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