I commercianti parigini sono preoccupati per l’attuazione della zona a traffico limitato

Il Comune di Parigi è pronto a istituire la sua zona a traffico limitato (ZTL) nel centro della capitale a partire da novembre. Il progetto però non trova l’unanimità tra commercianti e automobilisti.

Patrick Bloche, primo vicesindaco di Parigi, ha assicurato che il comune è “pronto” all’istituzione della zona a traffico limitato (ZTL) nelle prossime settimane nel centro di Parigi. “Siamo pronti, non dobbiamo fare altro che premere il pulsante”, aveva risposto a settembre al BFM Paris Île-de-France.

“I pannelli vengono installati”, spiega Patrick Bloche, che punta a “iniziare in autunno”.

Il principio della zona a traffico limitato è quello di vietare il traffico in transito nei quartieri centrali della Ville Lumière. Concretamente, gli automobilisti che non si fermano nel settore ZTF non avranno il diritto di attraversarlo. La zona dovrebbe riguardare i primi quattro arrondissement parigini ad eccezione delle due isole e delle banchine alte.

I commercianti digrignano i denti

La ZFT comprende Boulevard Sébastopol, uno dei percorsi più apprezzati dagli automobilisti con 350.000 veicoli che lo attraversano ogni giorno. La fine del traffico di transito preoccupa i commercianti interessati dal progetto.

“È catastrofico. La gente mi dice chiaramente che non vuole più venire a Parigi, quindi questo (ndr. ZFT) ha un impatto enorme sulle piccole imprese parigine», spiega Thierry, ottico del 2° arrondissement della capitale. .

Il perimetro della futura ZTL equivale a 4,7 km3, che la renderà la più grande di Francia. Secondo il municipio, qui si concentra il 10% degli esercizi parigini. “È qualcosa di un po’ troppo grande. Avremmo preferito che fosse almeno tagliato in due. Avremmo potuto mantenere l’asse di Sebastopoli con un altro che servisse il Nord e il Sud per creare un varco”, stima Thierry Véron, presidente della Federazione delle associazioni dei commercianti e degli artigiani parigini.

Le organizzazioni commerciali temono un massiccio calo dei clienti. “Ciò avrà un impatto su tutti i distretti circostanti”, conclude.

“Comincia ad essere molto”

Tra alcuni pedoni il progetto sembra suscitare più entusiasmo. “Sono a piedi quindi è molto bello. È semplicemente più piacevole viverci”, ha detto un passante intervistato da BFM Paris Île-de-France. “È perfetto. Per la qualità dell’aria, ma anche per il rumore e la tranquillità”, sottolinea un’altra persona.

Tra gli automobilisti, invece, l’arrivo di una ZTL è visto negativamente. “Sono un venditore ed è molto fastidioso. Trovo che impedisca l’arrivo della gente, inoltre i 50 km/h che vogliono imporre sulla tangenziale cominciano a contare parecchio», si arrabbia un automobilista.

David Belliard, vicesindaco incaricato dei trasporti, segnala che sull’argomento ha avuto luogo una “consultazione” con in particolare “un inchiesta pubblica in primavera“.

“Rassicuro tutti. Potranno comunque circolare sul territorio i residenti, le persone con tessera a mobilità ridotta, i lavoratori del territorio, i fattorini, i medici, i pazienti per visita medica. Potremo ancora frequentare i negozi e le attività culturali. Potremo sempre visitare i parenti”, ha precisato ancora l’eletto.