“Questa non è responsabilità del prefetto o del sindaco di Parigi, ma del Ministero dell’Interno” – .

Se il sindaco di Parigi manterrà la sua posizione sulla questione dell'abbassamento del limite di velocità sulla tangenziale a 50 km/h, che prevede di attuare a partire dal 1° ottobre, Sta diventando sempre più chiaro che un'attuazione del genere porrebbe il comune gestito da Anne Hidalgo in una situazione illegale.Così, nell'ultimo programma “On parle auto” su Sud Radio, l'avvocato esperto in diritto della circolazione stradale Rémy Josseaume ha fatto chiarezza.

Un articolo del Codice della Strada che può essere modificato solo tramite decreto

È in questi termini, ripresi dall'associazione Lega per la difesa degli automobilisti, il cui avvocato è un partner di lunga data della nostra associazione, che il signor Josseaume ha messo Anne Hidalgo alle corde.

“Innanzitutto il decreto 2017-1175 [du Code général des collectivités territoriales] afferma che la vigilanza sul traffico e sulla sosta deve essere esercitata nel rispetto delle istruzioni impartite dal Prefetto di Polizia per gli sviluppi stradali previsti dal comune di Parigi, in modo che il sindaco non possa, a priori, fare ciò che vuole come vuole (…) Ma soprattutto, abbiamo un testo chiamato Codice della strada, il cui articolo R413-3 stabilisce le regole e le istruzioni relative alla velocità, in particolare nei centri abitati. Il terzo paragrafo dell'articolo è estremamente chiaro. Afferma che sulla tangenziale di Parigi, questo limite è fissato a 70 km/h. Giungo alla conclusione: questo articolo del Codice della strada può essere modificato solo tramite decreto e il decreto non è di competenza del prefetto o del sindaco di Parigi, ma del Ministero dell'Interno con l'approvazione del Primo Ministro.“.

Chi perde vince comunque?

Avrete capito, se effettivamente, come sostiene il comune parigino, il comune di Parigi può decretare con decreto che la velocità sulla tangenziale di Parigi sarà abbassata a 50 km/h a partire dal 1° ottobre, ciò non significa che questa misura sia legale (come sono illegali la maggior parte dei dossi rallentatori nel nostro paese o le città che vietano la sosta dei camper). Ma forse se lo Stato violasse la misura del sindaco di Parigi, Anne Hidalgo approfitterà di questa situazione per denunciare la volontà dell'esecutivo di impedirle di combattere l'inquinamento acustico e ambientale mantenendo il limite di velocità sulla tangenziale a 70 km/h?