La frustrazione di un artigiano dopo la multa per inosservanza della ZFE a Lione

Emmanuel Cuet, artigiano lionese, ha denunciato a BFM Lyon una multa per inosservanza della ZFE che considera penalizzante, in una professione che “ha già molti problemi”. Per lui, acquistare un veicolo nuovo, meno inquinante, è “insostenibile”.

“Chi vuole la pelle dell'artigiano?” Emmanuel Cuet, ebanista e falegname della sua azienda Ateliers Charignon con sede a Couzon-au-Mont-d'Or, ha confidato la sua frustrazione a BFM Lyon questo giovedì 12 settembre.

Il membro della Confederazione dell'artigianato e delle piccole imprese edili (Capeb) del Rodano ha pubblicato un lungo messaggio su Linkedin per denunciare la sua situazione. L'uomo afferma di essere stato recentemente multato per la prima volta per non conformità alla ZFE con uno dei suoi veicoli utilitari Crit'Air 4 mentre si recava in un cantiere a Presqu'île.

“Non ho nulla contro la maggioranza, non è nemmeno uno sfogo per me, ma quello che voglio è che ci siano misure giuste, soprattutto per noi artigiani”, spiega.

Misure considerate “troppo rapide”

Dal 1° gennaio, i veicoli con bollino Crit'Air 4 sono stati banditi dalle strade di Lione. Quelli con bollino Crit'Air 5 sono stati banditi dall'inizio del 2023.

Emmanuel Cuet denuncia misure “troppo rapide”, che “non danno il tempo agli artigiani di cambiare rotta, come sappiamo ad esempio per la Crit'Air 3 dal 2021”. Dal 1° gennaio 2025, Parigi e Lione dovranno vietare la circolazione dei bollini Crit'Air 3 nelle zone a basse emissioni.

“È quello che ho detto alla città, se ho 500.000 euro in contanti, sì, sono disposto a cambiare veicolo, ma questo è insostenibile”, spiega. L'artigiano dice anche di non avere “totale fiducia nell'elettrico”, facendo l'esempio di cantieri più lontani in cui è costretto a recarsi.

“Quando ho clienti a Courchevel, se i miei ragazzi devono fermarsi due volte per ricaricare non è possibile. Sarebbe meglio avere veicoli a idrogeno con più capacità”, ha detto a BFM Lyon.

L’artigianato “sotto attacco”

Emmanuel Cuet deplora anche il doppio discorso degli ambientalisti: da un lato, “propugnano la decrescita”, dall’altro non ci permettono di continuare “a utilizzare i nostri vecchi veicoli che funzionano molto bene”.

E per fare un esempio, parlando secondo lui: “Prendi il nuovo Ikea Parilly, sono 3000-4000 veicoli al giorno nei periodi di punta che vengono a comprare robaccia, cose che finiranno nella spazzatura un anno dopo, invece di favorire gli artigiani che rivendicano un know-how artigianale e locale”.

L'ebanista afferma di essere stato contattato da funzionari eletti che gli hanno promesso di aiutarlo con la multa, ma lui ha rifiutato. Teme che tutto questo “danneggerà ulteriormente l'industria artigianale”.

“Abbiamo già un sacco di guai, si sta perdendo e siamo anche penalizzati”, dice. “Stiamo raggiungendo un punto in cui, credo, due diritti si stanno scontrando: il diritto al lavoro e i diritti ambientali. E sono particolarmente preoccupato per le nuove generazioni”.

Nel giugno 2023, l'area metropolitana di Lione ha dovuto rivedere al ribasso il suo progetto di estensione del perimetro della ZFE. Ha quindi posticipato il divieto di circolazione dei veicoli Crit'Air 2 (tutti i motori diesel e benzina antecedenti al 2011), inizialmente previsto per il 1° gennaio 2026. Questi ultimi potranno finalmente circolare all'interno della ZFE fino al 1° gennaio 2028.