La nuova linea serve questo ex villaggio di Bruxelles, in pieno sviluppo e che ospita circa 32.000 abitanti. La costruzione della linea, che è stata portata avanti a ritmo sostenuto, ha richiesto appena venti mesi.
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Dopo una prima consultazione con i residenti sul percorso nel 2019, la domanda di permesso è stata presentata a novembre 2021. L’inchiesta pubblica si è svolta nella primavera del 2022. Il permesso di costruire è stato rilasciato il 10 novembre e la posa delle rotaie è iniziata a gennaio 2023.
La creazione di questa linea è stata voluta dalla Regione di Bruxelles-Capitale e dal Collegio della Città di Bruxelles, che desideravano rendere accessibile ai trasporti pubblici questa zona della capitale, fino ad allora servita solo dagli autobus.
Collegando Neder-Over-Heembeek ad Avenue Churchill a Uccle, passando per il centro tramite l’asse pre-metropolitana, questo nuovo servizio tranviario prevede 10 nuove fermate e collegamenti con diverse linee tranviarie in direzione Heysel e anche con l’ULB, con le linee della metropolitana 2 e 6 e con le linee di autobus 47, 53 e 56.
Per gli utenti è prevista la messa in rete effettiva della linea a partire da lunedì.
Il servizio fornito dal tram 3, che finora trasportava i passeggeri da Churchill (Uccle) a Esplanade (Laeken), sarà assorbito da lunedì da quello della nuova linea 10 che ne riprenderà la maggior parte del percorso.
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