Le biciclette di Digione sostituiranno le auto?

E tu, saresti disposto a rinunciare all’auto per portare i tuoi figli a scuola in bicicletta? Ad esempio, con una bici da caricoqueste grandi macchine con un imponente bagagliaio nella parte anteriore o un portapacchi rinforzato e allungato nella parte posteriore per trasportare più persone.
Nella regione di Digione, l’azienda “Douze Cycles” produce questo tipo di attrezzatura a Longvic e in occasione della settimana della mobilità, organizza prezzi di vendita al dettaglio, dal 20 al 30% più economici rispetto al rivenditore. “Diamo lavoro a circa cinquanta persone, siamo in circolazione da 12 anni, vendiamo migliaia di bici in tutta Europa, ma non siamo necessariamente conosciuti localmente. Ecco perché stiamo organizzando questo tipo di vendita questo sabato sul nostro sito” afferma Arnaud Liégeon, il direttore di produzione.

Julien è il padre di Clémence (4 anni e mezzo) e Camille (2 anni e mezzo) e guida nel parcheggio con i suoi due bambini sul portapacchi. “Ho appena ordinato questa bici” spiega. “Costa 3.600 euro, ma è elettrica, comoda e piacevole. Io e il mio compagno abbiamo solo un’auto, e la usiamo principalmente per fare la spesa. Portiamo già i bambini a scuola in bicicletta, ma con un rimorchio che sta diventando troppo piccolo. Il prezzo di questa nuova bici è alto, ma a differenza di un’auto, non dobbiamo pagare l’assicurazione o il carburante. È una macchina a sé stante, la nostra seconda auto in un certo senso!”

“Questa sarà la nostra seconda macchina”

Questa soluzione piace anche a Justine che vive a Gilly-les-Cîteaux. “Vivo in campagna, quindi non ci sono problemi a far uscire questa bici. E sì, potrebbe risparmiarmi di dover prendere la macchina per portare i miei due figli a scuola o a fare un giro.” Questa mamma prova per la prima volta un veicolo a due ruote: una bicicletta con un ampio bagagliaio nella parte anteriore. È lungo 2,70 metri. e la sua manovrabilità richiede qualche giro di ruote. “Non cercare la ruota anteriore, guarda lontano” consiglia Arnaud Liégeon. “Sì, è un po’ confusionario, ma ci si abitua in fretta”, confida Justine. “È facile da maneggiare e leggero, ci tengo a sottolinearlo”.

Questa giovane mamma prova allora una “long-tail”: una bici con portapacchi rinforzato e allungato che può ospitare tranquillamente due bambini. Il prezzo, però, la rende un po’ nervosa: questo modello è venduto a un prezzo compreso tra 3.500 e 4.000 euro, prezzo scontato di fabbrica compreso. Justine ci penserà, ma promette che se deciderà di fare il grande passo, sceglierà questo marchio locale. “Le fasce di prezzo sono le stesse ovunque, quindi potresti anche dare la priorità a un’attività locale” si confida.

“La nostra fascia di prezzo va da 2.500 euro a 6.000 euro” precisa Arnaud Liégeon. “Tutte le nostre bici sono progettate qui e assemblate con componenti fabbricati in Asia, Europa o Francia. Lavoriamo in collaborazione con Toyota, Peugeot o Sunn (marchio di bici francese, ndr). Oggi siamo probabilmente il più grande produttore francese di bici cargo!”

Là prossimo saldo a prezzo di fabbricaquesto è ciò che Sabato 21 settembre dalle 9 alle 18.30 sul sito di Dodici Cicli, in 8 rue de Romelet a Longvic.