Par
Renaud Vilafranca
Pubblicato il
11 dicembre 2024 alle 19:16
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Achères-Grand-Cormier negli Yvelines è considerata da alcuni la stazione della RER A “più inutile e più strana” utente della lineache ha recentemente condiviso questo punto di vista sul social network
A ben vedere, è vero che non ha nulla in comune con altre quarantacinque stazioni della RER A che attraversa Parigi, la sua piccola e grande periferia. Già, è di gran lunga la meno frequentata della linea, con 188.426 passeggeri registrati nel 2023, secondo i dati pubblicati online da SNCF, ovvero una media di 516 al giorno, per due o cinque treni che fermano ogni ora. Per fare un confronto, Poissy, capolinea della diramazione e della stazione successiva, vede transitare circa 32.550 persone ogni giorno.
Allo studio la creazione di parcheggi per biciclette
Situato in mezzo al bosco lungo la nazionale 184è servito solo dall'autobus notturno (Noctilien N152) e non prevede una fermata veloce per farsi accompagnare lì. Due scarse rastrelliere per biciclette costituiscono attualmente l'unico parcheggio disponibile.
La creazione di venticinque posti un parcheggio per le due ruote è attualmente allo studio per “rafforzare l'attrattiva” di questa stazione isolata, riferisce la SNCF, che spera così di attirare più Achèrois più propensi a prendere il treno per Achères-Ville, collegato alla Cergy (Val -d'Oise) ramo della RER.
Quando il traffico si interrompe, anche gli abitanti di questa città hanno preso l'abitudine di ripiegare qui, come testimonia Léonard in questo thread: “In tre anni di utilizzo quotidiano del linea Ami è stato utile ben cinquanta volte. »
Qui partono i treni per Saint-Lazare
Altri, invece, ne hanno scoperto l'esistenza tramite questo post. “Queste foto non mi ricordano niente. C'è un'altra stazione a Achere? », chiede Prosciuto, mentre attività ferroviaria iniziò nel 1879 in questa località, prima di diminuire drasticamente un centinaio di anni dopo con l'apertura di Achères-Ville.
Altra singolarità, Achères-Grand-Cormier si trova in una sorta di terra di nessuno. A parte una piccola cittadina suburbana di una ventina di abitazioni situata più in basso e un centro per migranti nella foresta, non ci sono abitazioni nel raggio di chilometri.
Ma poi chi frequenta questa stazione, a parte il alcuni camminatori chi beneficia della sua vicinanza al bosco? La stragrande maggioranza dei ferrovieri, perché è vicina agli impianti SNCF dedicati alla manutenzione, allo smistamento e alla formazione. È qui che stazionano anche i treni destinati a Parigi-Saint-Lazare.
Una finestra chiusa
“Ho appena finito la mia giornata. Nessun autobus ferma lì, quindi prendo la RER per tornare a casa, dice un agente della SNCF attraversato sulla banchina. Ritiriamo i treni ad Achères per raggiungere Saint-Lazare vuoti e poi effettuiamo il servizio su diverse linee. »
Dopo aver salito una scala fatiscente nella foresta, ai piedi della quale lavorano alcune prostitute, poi cinque minuti buoni camminando lungo la strada principale, eccoci in un grigissimo martedì pomeriggio di dicembre. Poche persone da incontrare e nessuno staff ad informarci, il bancone è chiuso da una tenda metallica che sembra ferma da un'eternità.
E corridoio stretto in un arco dalle pareti gialle sbiadite si accede ad una serie di gradini che si affacciano sui binari. Niente tornello, niente ascensore… Questa stazione ha conosciuto alcuni sviluppi negli ultimi decenni. Inoltre rimane l'unico del percorso non adatto alle persone con mobilità ridotta. La SNCF non ci ha detto se un progetto in questa direzione fosse sulla buona strada.
“A volte incontro persone strane in questa stazione”
Esiste un altro accesso alle piattaforme, tramite a tunnel angusto, scarsamente illuminato in alcuni punti e un po' tetro. “A volte incontro persone strane in questa stazione. Non molto tempo fa qualcuno voleva estorcermi le scarpe da ginnastica”, racconta Isaac, 19 anni, che vive in una cittadina vicina popolata principalmente da ferrovieri.
Inoltre, l'atmosfera un po' sinistro che emerge dalle premesse viene notato dagli internauti. “Questa stazione è inquietante di notte. Immagino i viaggiatori che hanno perso la discesa a Maisons-Laffitte e che devono aspettare, al freddo, in una stazione così vuota», dice l'autore della pubblicazione X in questione.
Un'altra stranezza e non ultimo… Può avere Achères nel nome, ma si trova nel territorio di Saint-Germain-en-Laye. Alla SNCF pensiamo di avere la spiegazione: “Achères è la città più vicina servita e Grand-Cormier è il nome della località in cui si trova. Esistono altri esempi in Francia con nomi di stazioni che non corrispondono necessariamente al nome della località. »
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