A causa di una chiusa danneggiata, attualmente 70 barche sono bloccate sulla Mosella. Ora si tratta di trovare una soluzione affinché possano abbandonare il corso d'acqua.
Ricordiamo che un'imbarcazione che trasportava merci ha danneggiato la chiusa di Müden, una cittadina tedesca situata vicino a Cochem, a nord di Treviri. Da allora nessuna imbarcazione è più riuscita ad attraversare la diga. Secondo l’Ufficio tedesco delle vie navigabili, la riparazione probabilmente non sarà completata prima della fine di marzo 2025.
Per le barche incagliate e i loro capitani il danno rappresenta una grande minaccia, perché non possono più svolgere le loro missioni di trasporto. L'ufficio parla di “oneri economici enormi dovuti ai lunghi periodi di immobilizzazione” per i capitani. Anche il trasporto passeggeri deve aspettarsi delle perdite. Stiamo lavorando “sotto alta pressione” su una soluzione che consenta alle barche di attraversare temporaneamente la diga di Müden per lasciare la Mosella verso il Reno, informa inoltre l'ufficio.
Una barca da escursione bloccata
Tra le barche bloccate c'è anche una barca da escursione con 170 vacanzieri. Attualmente è ormeggiata a Cochem, ha detto a Bonn un portavoce della Phoenix-Reisen, la compagnia di viaggi proprietaria della barca. Da lì i passeggeri verranno trasportati mercoledì 11 dicembre in autobus fino alla destinazione originaria del viaggio, vale a dire Colonia. I clienti hanno mostrato comprensione per la situazione. “Non possiamo farci niente”, ha detto la portavoce a Bonn.
Mercoledì è previsto un incontro con i rappresentanti dell'industria, quelli politici e il Ministero dei trasporti lussemburghese per discutere una soluzione. Si cerca urgentemente di sbloccare questa situazione, soprattutto per le navi mercantili bloccate e i loro proprietari. “Stiamo pensando in tutte le direzioni”, ha detto il capo dipartimento dell'Ufficio delle vie d'acqua Albert Schöpflin. “Spero che troveremo qualcosa.”
Penseremmo, ad esempio, ad un passaggio temporaneo della chiusa per ogni imbarcazione attraverso l'impianto danneggiato. In barca ci vorranno dalle quattro alle sei ore, spiega Albert Schöpflin. Sarebbe anche possibile una sorta di servizio taxi. Concretamente ciò significherebbe che le navi provenienti dal Reno consegnerebbero merci a Müden. La merce veniva poi caricata sulle barche bloccate attorno alla chiusa e trasportata a sud.
Una passerella dovrebbe facilitare i lavori successivi. © FOTO: Ufficio dei corsi d'acqua
I lavori sulle due foglie danneggiate sono iniziati già martedì. Una gru mobile ha già installato una passerella sopra la camera della chiusa. Questa dovrà essere temporaneamente chiusa e svuotata dall'acqua per rendere visibili i danni che attualmente si trovano ancora al di sotto della linea di galleggiamento. Successivamente verranno rimosse le ante della porta, che pesano 40 tonnellate.
L'ufficio sta esaminando se è possibile installare nella serratura un cancello sostitutivo esistente. Ma il problema più grande risiede negli ancoraggi della mezza porta. Non ci sono parti di ricambio per questi, quindi devono essere ricostruiti. Anche i cordoli di cemento della chiusa devono essere riparati.
Nessuna conseguenza per la principessa Marie-Astrid
Mentre i danni sono stati un disastro per le navi mercantili, la nave da escursione lussemburghese MS Princesse Marie-Astrid è riuscita a salvarsi senza troppi danni. Ciò è stato confermato dall'Accordo turistico della Mosella lussemburghese Parola lussemburghese. Si dice che la barca da escursione potrà proseguire la navigazione verso Treviri e Bernkastel-Kues. Müden si trova a circa 16 chilometri a valle di Cochem.
Questo articolo è stato originariamente pubblicato sul sito di Parola lussemburghese.
Adattamento: Laura Bannier
