con 2100 posti in meno in città, parcheggiare è un “inferno”.

con 2100 posti in meno in città, parcheggiare è un “inferno”.
con 2100 posti in meno in città, parcheggiare è un “inferno”.
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Costruire la città di domani, con le abitudini automobilistiche di oggi. Anche ieri. Questa è l’equazione proposta al Comune e a tutti i marsigliesi. Come promesso durante la campagna Primavera di Marsiglia, il municipio vuole ridurre lo spazio per le auto in città e restituire lo spazio pubblico ai pedoni secondo due precetti: ripulire l’ambiente e, di passaggio, far rispettare la norma che vieta di parcheggiare sui marciapiedi marciapiedi.

Un’ambizione che ha portato all’eliminazione di circa 2.100 posti auto (1.400 per porre fine ai parcheggi sui marciapiedi; 700 nel quadro della legge Lom e che consentono in particolare di ospitare gratuitamente scooter e biciclette). . servizio). Se il provvedimento ha permesso di ritrovare uno spazio pubblico più tranquillo, crea però anche difficoltà ai residenti e crea, in alcuni punti, un certo caos.

Oltre 800 posti in meno al 4° e 5° posto

Prima illustrazione davanti ad una scuola 4-5. In piazza Sidi-Brahim (5a), dove, su uno dei marciapiedi, le piazze si sono trasformate in dissuasori, le auto si allineano in doppia fila per accompagnare i bambini piccoli a scuola. “Facciamo quello che possiamoammette un papà mentre tira fuori il figlio dal seggiolino. Prima trovavo un posto ogni mattina ma ora ho preso questa cattiva abitudine.

In questo settore in prima linea nell’eliminazione di posti (più di 800 posti in meno alla fine del 2023), le strade Jaubert, Terrusse, Horace-Bertin, Verdun o Abbé-de-l’Épée hanno beneficiato dello stesso trattamento delle piazza Sidi-Brahim. “Questa zona è stata a lungo un inferno per i parcheggi. Ma con tutte le strade a pedaggio e i controlli delle auto lampeggianti (i tre scancar che permettono l’invio dei pacchi post-parcheggio, ndr), avevamo quasi messo fine alle auto fasulle e la situazione si era notevolmente normalizzatacommenta Valérie, che vive a Camas da secoli. Ma con i post è diventato di nuovo complicato. Dopo le 19:00, potrete fare il giro per 20 o 30 minuti prima di parcheggiare…

La giovane mamma, però, non vuole decidere di affittare un parcheggio privato. “Ci ho pensato ma quando ho visto i prezzi ho preferito mantenere il mio abbonamento residente (a 140 euro all’anno)… Non c’è niente per meno di 100 euro al mese. La zona è sicuramente molto ben servita dai mezzi pubblici, ma non i quartieri nord dove lavoro. Abbandonare la macchina non è divertente! Eliminando questi luoghi il Comune ha messo il carro davanti ai buoi.”

“Con un’ascia”

Siamo passati da un eccesso all’altroconcorda l’ex sindaco (Orizzonti) del settore e consigliere comunale dell’opposizione, Bruno Gilles. Ciò ha portato al disastro descritto da residenti e commercianti locali. In molte strade è stato necessario facilitare i percorsi. Ma sul Chartreux o sul Cassini avremmo potuto mantenere i posti. Nel complesso, queste cancellazioni sono state effettuate con la scure e senza consultazione.”

In una città dove spesso finiamo”getto“l’auto dove puoi, le aree dedicate a bici e scooter come le strisce pedonali quindi spesso si ritrovano occupate una volta calata la notte”.Ho sentito molte persone lamentarsi, ma i vantaggi superano gli svantaggi, si arrabbia Cyril, residente a Chave, che rinnova il suo abbonamento residente negli uffici di Sags (fornitore di servizi di gestione parcheggi), rue Barthélémy. Il prezzo è molto vantaggioso, il servizio abbastanza semplice, hai diritto a due zone (confinanti). Sì, a volte bisogna girare un po’ prima di parcheggiare ma se questo è il prezzo che devo pagare per poter portare il mio passeggino sui marciapiedi, lo trovo più che accettabile.

Ma il 4-5 non è l’unico settore interessato dal calo dei posti. Al Capitolo, Maëlle ha visto i luoghi sciogliersi sotto le sue finestre. “Lavoro di notte e quando torno a casa girarmi per un’ora è diventata la normadescrive. Ho chiamato anche Sags per chiedere una riduzione della tariffa residente: perché dovrei pagare il prezzo intero per un servizio dimezzato? Mi hanno gentilmente riso in faccia…

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