il trenino di La Mûre nell'Isère racconta parte della storia di Matheysine

Il trenino turistico della Mûre vi riporta indietro nel tempo per scoprire la storia mineraria di Matheysine e offre un panorama eccezionale sulle gole del Drac

Il trenino di La Mûre, emblema del patrimonio ferroviario dell'Isère, ha segnato la storia dei trasporti di montagna sin dalla sua apertura nel 1888. Collegando la città di La Mûre, sull'altopiano di Matheysin, alla sottostante valle del Drac, questa linea di 30 chilometri non solo ha favorito la sviluppo economico della regione, ma servì anche da collegamento tra comunità isolate.

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Alla fine del XIX secolo, la valle della Mûre era prevalentemente rurale e di difficile accesso. L’idea di costruire una linea ferroviaria in questa ripida regione ha suscitato molti dibattiti. Nonostante gli ostacoli tecnici e finanziari, il progetto è stato avviato. Realizzato con tecniche innovative per l'epoca, il percorso era costellato di viadotti e gallerie, simbolo dell'audacia degli ingegneri e della determinazione degli abitanti. È stato uno dei primi ad essere completamente elettrificato. Particolarmente impressionante è il passaggio attraverso le gole del Drac. È anche su queste pareti instabili che una terribile frana ha quasi condannato l'esercizio turistico di questo treno nel 2010. Ma dal 2021 il capolinea è stato spostato a monte e la circolazione è ripresa.

Questo treno è diventato turistico solo nel 1997, quando hanno chiuso le ultime miniere di antracite. In precedenza, ebbe il suo periodo di massimo splendore negli anni '20 e '30, trasportando passeggeri e soprattutto merci. Ha svolto un ruolo cruciale nel trasporto del carbone dalle miniere locali, promuovendo lo sviluppo industriale della regione.

Tuttavia, come molte linee ferroviarie secondarie, quella di La Mûre ha sofferto la concorrenza delle automobili e il declino dell'industria mineraria. La chiusura dei servizi regolari nel 1970 segnò l'inizio di un periodo di declino. Nonostante tutto, la passione per questo patrimonio ferroviario ha permesso di mantenere viva la memoria del trenino.

Dagli anni 2000 sono state messe in atto iniziative per riabilitare parte della linea e oggi il trenino di La Mûre propone corse turistiche giornaliere, riportando in vita questo simbolo della storia locale. I visitatori possono ora godersi viaggi nel cuore dei paesaggi alpini, scoprendo il ricco passato di questa ferrovia e un'epoca in cui l'abbondante antracite sotto le montagne era considerata “il diamante di Matheysine”.

Se i vagoni sono stati rinnovati all'interno, l'esterno delle carrozze e la cabina di guida della motrice, inaccessibili al grande pubblico, sono un vero tesoro che ci riporta all'epoca dei nostri trenini elettrici, ma a grandezza naturale. Il posto di comando è rimasto completamente nel suo stato originale. Ovviamente nulla è elettronico, tutto è manuale e il macchinista deve essere addestrato a manovrare la locomotiva come se la guidasse un secolo fa.

Il trenino di La Mûre non è solo un'attrazione turistica; rappresenta una testimonianza viva del genio tecnico e dello spirito comunitario. Grazie alla visita guidata, ogni viaggio a bordo rievoca la storia di una regione che ha saputo trasformarsi conservando la propria identità. Dipendente dal carbone nel XIX secolo, Matheysine si è poi dedicata ad altri tipi di produzione energetica, con le sue grandi dighe, ma anche le sue centrali solari. Anche il turismo, in questa regione dai paesaggi montani variegati, lungo la famosa Strada di Napoleone, è una risorsa per l'altopiano.

L'attuale successo di questa linea dimostra il crescente interesse per il patrimonio ferroviario e la volontà di valorizzare le risorse locali. Così, il trenino di La Mûre continua a scrivere la sua storia, un viaggio alla volta, tra memoria e futuro.

▶️ “Matheysine lungo i binari” in “Cronache dall'alto”. Un programma presentato da Laurent Guillaume, prodotto da Marc de Langenhagentrasmesso domenica 1 dicembre su France 3 Auvergne-Rhône-Alpes e disponibile in REPLAY su france.tv