Originario di Moutiers (73), il deputato Les Républicains de la Savoie conosce bene tutte le questioni del suo territorio. Fervente difensore della Legge Montagna, Vincent Rolland è infastidito dal fatto che il decreto attuativo delle sanzioni che accompagna questa misura non sia stato ancora pubblicato. Invita il governo a reagire rapidamente.
Deputato al Parlamento della Savoia dal 2017, dopo essere stato consigliere comunale e dipartimentale, Vincent Rolland è impegnato nella vita politica da quasi 30 anni. ©VincentRolland
Le Journal du Pneumatique: Come savoiardo e grande conoscitore della montagna, cosa ti ispira una legge di montagna senza verbalizzazione?
Vincent Rolland: Questo mi rattrista! Perché è un sistema votato nel 2016 ed entrato in vigore nel 2021. In termini di sanzioni, sono passati molti anni e nulla è cambiato. Da dove sono, tutto questo mi sembra incomprensibile. Questo è un segno dell'impotenza dello Stato, cosa che mi imbarazza molto perché voglio che lo Stato sia forte e applichi le leggi della Repubblica.
JDP: Il tempo della pedagogia è ormai passato per te? Lei ha capito questa scelta del governo nei primi anni?
VR: Finché diamo un anno affinché il sistema entri in funzione, in modo che tutti possano assumersene la proprietà e ci siano comunicazioni sull'argomento, perché no? Ma tanti anni di insegnamento somigliano a una forma di rinuncia che mi sembra inaccettabile.
“Una messa in discussione della parola dello Stato“
JDP: Sul campo, la polizia si sente impotente?
VR: Durante l'inverno, il controllo degli automobilisti sorpresi a mancare l'attrezzatura è la loro routine quotidiana. Fanno quello che possono con quello che hanno. Ma è abbastanza spiacevole dire che è obbligatorio senza poter fare nulla. Non è questo il discorso che le forze dell’ordine si aspettano dallo Stato.
JDP: Dietro la Legge Montagna c’è soprattutto una questione di sicurezza stradale…
VR: Gli automobilisti che si recano nelle stazioni in condizioni di traffico difficili rimangono un problema. Ciò può portare al blocco delle strade, ma in definitiva è il male minore. Ma può causare anche incidenti molto gravi.
Oggi la comunicazione su questo argomento è minima. Tuttavia, anche se sensibilizziamo l’opinione pubblica sul fatto che le persone non dovrebbero guidare sotto l’influenza di alcol o droghe, ciò non impedisce alle persone di farlo. Stesso discorso per la Legge Montagna. Senza l’aspetto repressivo la comunicazione non è sufficiente. E poi, una volta approvata una legge, perché non dovrebbe essere applicata? È fastidioso. È una messa in discussione della parola dello Stato.
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JDP: Il governo è cauto su questo tema? Teme reazioni ostili?
VR: Non lo so. Ci è stato detto all’inizio che temevamo un nuovo episodio di “gilet gialli” di fronte a questo obbligo. Ma se dovesse esserci un domani, non credo che sarebbe per effetto della legge Montagna. Tanto più che oggi un gran numero di automobilisti è a conoscenza di questa misura e si è attrezzato. Ho scritto al ministro dell’Interno qualche settimana fa, vedrò cosa mi risponde…
“Sono determinato e non mi arrenderò“
JDP: Crede che il decreto possa essere pubblicato quest'inverno?
VR: Questo è il mio augurio… Sono diversi i deputati della montagna, le cui zone sono interessate da questo obbligo, da collegare. Ancora una volta, questa legge deve essere applicata perché è una questione di sicurezza. Aiuta a limitare il rischio di congestione sulle strade terrestri da parte di automobilisti non equipaggiati.
JDP: Sei ottimista o pensi che questo argomento richiederà ancora tempo?
VR: Sono determinato e non mi arrenderò.
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