Due convogli eccezionali che trasportavano colonne per la fabbrica Arkema Carling, a nord di Saint-Avold, hanno lasciato il porto di Frouard questo giovedì mattina, alle 8,30.
Ogni convoglio, del peso di 295 tonnellate, viene trainato e spinto da due camion da 700 cavalli. Il tutto misura complessivamente 67 metri di lunghezza, 6,85 metri di altezza e 5,30 metri di larghezza.
Per queste operazioni sono mobilitate diciassette persone. Oltre ai piloti ci sono quattro auto pilota e quattro moto di scorta. I camion, con venti assi per rimorchio, si muovono lentamente. Ciò può occasionalmente portare a ingorghi.
Una prima notte a Moyenvic
I due convogli si dirigeranno verso Lay-Saint-Christophe, Essey-lès-Nancy, poi Champenoux, prima di arrivare stasera a Moyenvic, luogo dello scalo. Ci vorranno quattro giorni di guida per arrivare a Saint-Avold, la loro destinazione finale. Il convoglio è atteso lì lunedì sera.
Dove passeranno i convogli nella Meurthe-et-Moselle
Ci è voluta un'ora dal porto di Frouard per raggiungere una rotonda a Champigneulles. Alle 11, il convoglio è arrivato alla rotonda di Eulmont, attraverso la D322. La strada per Essey-lès-Nancy è stata chiusa per facilitarne il passaggio.
Lungo il percorso sono presenti funzionari del consiglio dipartimentale nel caso in cui sia necessario smontare parte della segnaletica stradale, come nel caso di questa rotatoria.
Altre due colonne partiranno in convoglio il 9 dicembre dal porto di Frouard, dove arriveranno su chiatta.
Colonne per ammodernare la fabbrica Arkema
Queste colonne fanno parte del piano di investimenti della piattaforma Arkema: queste colonne vengono utilizzate per la produzione di acidi acrilici. Vengono utilizzati in particolare nella composizione dei pannolini per bambini.
La modernizzazione della piattaforma mira a ridurre le emissioni di CO2.
