i blocchi del dipartimento lavorano su una porzione della A69

Il dipartimento dell'Alta Garonna non ha firmato lunedì 25 novembre i documenti necessari per avviare i lavori su un tratto dell'autostrada A69. Il dipartimento 20, che aggira Verfeil, doveva chiudere per nove mesi per essere ristrutturato. La comunità è sospesa dalla decisione del tribunale amministrativo che determina il futuro del progetto autostradale.

I nuovi lavori nel settore di Verfeil (Haute-Garonne), ancora legati allo sviluppo della controversa autostrada A69, avrebbero dovuto iniziare il 25 novembre 2024. Dipartimentale 20che aggira il centro abitato, per un percorso di 1,5 km, doveva essere chiuso al traffico per 9 mesi, per diventare un tratto della futura autostrada. Ma il consiglio dipartimentale dell'Alta Garonna ha bloccato tutto.

La comunità non vuole firmare le ordinanze necessarie chiusura per demolizione della RD20 da Atosca, concessionaria della A69, entro l'inizio di dicembre.

Perché il 20 novembre il Pubblico Relatore ha presentato la sua relazione chiedendo l'annullamento dell'autorizzazione ambientale per la A69 per assenza di un motivo impellente di rilevante interesse pubblico. Il tribunale amministrativo di Tolosa deciderà di seguire questo parere consultivo? La risposta è previsto per il 9 dicembre.

In un comunicato stampa inviato a France 3 Occitanie, il Consiglio dipartimentale precisa: “La comunità così intende preservare il demanio viario pubblico dipartimentale in assenza di certezza sull'esecuzione delle opere previstee per non gravare inutilmente sulla popolazione di Verfeil di vincoli di circolazione stradale legati alla realizzazione di una deviazione, la cui durata non è attualmente controllata.”

Qualcosa per deliziare gli avversari della A69. Alain Hébrard, membro del collettivo La Voie Est Libre, assicura che è “uno dei tanti effetti collaterali di quest’ultimo rapporto. C’è consapevolezza tra i funzionari eletti. E questo dimostra che tutte le procedure di cancellazione non sono esaurite, contrariamente a quanto amano sostenere i nostri avversari.“.

Il medico in pensione ammette che “non si aspettava che i lavori su questa parte sarebbero stati sospesi. Ci auguriamo che da provvisorio diventi definitivo.“Lavori che porterebbero a una deviazione del traffico stradale nella località di Verfeil fino al prossimo agosto”.Sarebbe stato un orrore per molte persone.”

Patrick Plicque, sindaco di Verfeil, non ha avuto voce in capitolo nella sospensione di questi lavori. “Avevamo preparato per 9 mesi che molti veicoli attraversassero la città. Abbiamo effettuato dei lavori sulla strada di Puylaurens, anche presso la rotonda della gendarmeria. Abbiamo anche chiesto a NGE-Atosca di posizionare dei dossi stradali.”

Se i lavori sulla A69 si fermassero dopo il 9 dicembre, questi sviluppi perderebbero il loro significato. Anche se il Comune assume essendo sempre stato contrario al progetto dell'autostrada prima dell'inizio della sua costruzione, Patrick Plicque non può che deplorarlo: “Se il progetto si fermasse, cosa faremmo di tutti questi ponti, di tutti questi tratti di strada già costruiti tra Castres e Tolosa? In fondo mi dico che è ancora un peccato aver aspettato tutti questi mesi, tutti questi anni per arrivare a questo. Fermare il cantiere a metà è un peccato.”

Un'incertezza tale da preoccupare i professionisti impegnati nel cantiere, ma anche gli imprenditori del settore. Guy Bousquet e quelli. Il presidente dell'associazione Via 81 si rammarica: “Oggi la A69 lo è molestie legali che deve finire affinché si possa lavorare serenamente. Sono commosso e un po' arrabbiato perché questo significa dodici o tredici ricorsi perduti. E questo può cambiare tutto“.

La Via è Libera, dal canto suo, non esclude una possibile dimostrazione il prossimo 9 dicembre, giorno della decisione del tribunale. “Tutto dipenderà dalle condizioni in cui verrà resa la decisione. Se ci sarà pubblico ci mobiliteremo senza dubbio, ci penseremo”. conclude Alain Hébrard.