Un settore in pericolo? Lo scorso marzo la Thales, società partecipata dallo Stato con una quota del 26%, aveva annunciato l'eliminazione di 1.124 posizioni entro 2025, di cui un migliaio in Francia (distribuiti tra le sedi di Tolosa e Cannes), ovvero 715 posizioni per Tolosa.
Una conseguenza dalle conseguenze gravi, per un'azienda che ad oggi capisce 4.800 dipendenti in Francia, di cui 2.800 a Tolosa.
Da parte sua, anche Airbus ha appena annunciato la possibile rimozione 2.500 posizioni entro la metà del 2026 nella sua filiale Difesa e Spazio, che impiega 35.000 persone, tra cui 6.600 in Francia et 5.100 a Tolosaesclusi i subappaltatori e altri impieghi diretti.
In entrambi i casi le aziende motivano la propria scelta con a calo della domanda di attività spaziali. Ancora, i piani del carico di lavoro presentati ai rappresentanti del personale mostrano un livello di attività che occupa tutta la forza lavoro attuale.
Interrogato dai nostri colleghi di MondoLo hanno affermato i vertici della Thales “Le persone interessate dall’eliminazione delle posizioni verranno ridistribuite all’interno del gruppo”attraverso l'a sistema di gestione attiva dell’occupazione.
In pratica, si tratta di uno strumento interno che consente all'azienda di adattarsi alle esigenze del mercato e si basa in linea di principio sul volontariato. Il rischio, aumentare il carico di lavoro di chi resta et causare una perdita di competenze nel settore spaziale.
Per i sindacati, l’incertezza sul futuro dei dipendenti è un fattore di aumento dei rischi psicosociali nelle imprese. Un argomento ripreso da numerosi parlamentari di sinistra dell'Alta Garonna che chiedono a impegno dello Stato.
Spetta allo Stato, in quanto potere esecutivo e azionista di Thales e Airbus, chiedere ai dirigenti di queste società di fermare i piani di riduzione dei posti di lavoro”, scrivono gli eletti in una lettera indirizzata al Primo Ministro.
E ha aggiunto: “Spetta anche allo Stato mettere in discussione il voce della vendita di diverse centinaia di migliaia di euro di azioni par Michael Schoelhormpresidente di Airbus Defence and Space, poco prima dell'annuncio delle perdite e degli accantonamenti della compagnia all'inizio dell'estate.
“La sovranità della Francia è completamente in pericolo”
Dopo l'annuncio di un riorientamento strategico e dell'abbandono delle attività legate allo spazio, “La Francia rischia una massiccia perdita di competenza nel settore spaziale“avvisare i funzionari eletti. Una decisione lesiva del know-how industriale.
La sovranità della Francia è in pieno pericolo, anche se le previsioni di crescita globale del mercato spaziale sono esponenziali», insistono i deputati e senatori dell'Alta Garonna.
Mentre a livello globale il 72% del fatturato dell’industria spaziale è legato ai mercati istituzionali (difesa, meteo e scienza), in Francia ammonta solo al 49%.. In effetti, la nostra industria deve affrontare la cambiamenti di paradigma cosa sa il settore
Airbus Defence and Space e Thales sono ben posizionate anche nel mercato dei satelliti geostazionari, in quello delle costellazioni di telecomunicazioni e nello sviluppo di lanciatori riutilizzabili”, indicano i parlamentari.
In effetti, sono i solo al mondo offrire piattaforme di telecomunicazioni riconfigurabili e le loro filiali, come MaiaSpace, si sviluppano lanciatori riutilizzabiliOneweb, per i satelliti progettati da una filiale di Airbus.
Quindi “la crescita esponenziale degli operatori privati, spesso sostenuti dagli Stati impegnati concorrenza intensa per dominare il settore, deve essere soggetto alla regolamentazione e alla gestione pubblica”, sostengono gli eletti.
Di fronte alla concorrenza globale e per rafforzare la sovranità della Francia e dell’Europa, chiedono la creazione di un roadmap nazionale “chiara e duratura”. per il settore spaziale.
Articolare le priorità civili e militari nonché gli impegni in termini di programmi e finanziamenti, “questa strategia deve essere supportata da finanziamenti adeguati per restare competitivi rispetto agli altri player globali”.
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