Promesse di una terza edizione per gli allevamenti meccanici – Le Petit Journal

Promesse di una terza edizione per gli allevamenti meccanici – Le Petit Journal
Promesse di una terza edizione per gli allevamenti meccanici – Le Petit Journal
-

Lenta salita dei modelli da collezione lungo l’Avenue Victor-Hugo per uno straordinario tour della città. Crediti: Camara

Nell’allevamento di Rodez, il patrimonio edilizio si combina talvolta armoniosamente con il patrimonio ondulato. Ciò è dimostrato dall’evento Mechanical Stud, che si è rivelato un successo tale da durare.Gli organizzatori delle Calandres du Monastère, guidati dal presidente fondatore Clément Teulières, accompagnati da un ufficio animato dall’entusiasmo, hanno preso atto del desiderio degli eletti locali di vedere un grande festival automobilistico a partire da giugno 2025, sempre nel perimetro dei sogni degli allevamenti. E per una buona ragione: 1.200 visitatori sabato 15 giugno, più di 3.000 domenica 16 giugno, dai 400 ai 500 via vai incessanti di auto d’epoca durante tutto il fine settimana, due uscite di una trentina di veicoli anteguerra in un ampio giro della città via Avenue Victor-Hugo, sarebbe stato molto difficile sperare di più.
“Il successo è stato totale, inaspettato. Bastava osservare il pubblico per capire quanto questo tipo di animazione possa fare del bene a tutti. commenta Patrick Sounillac, ardente fulcro dell’Haras Mécaniques, ora guarda al futuro del club del Monastero con forte determinazione. Numerosi erano i centri di interesse che alimentavano la curiosità verso le bellezze di un tempo, talvolta accompagnate da vere e proprie rarità. Come dimostra l’irresistibile Citröennette, osservata da ogni angolazione da un pubblico estasiato. L’auto di questo bambino è una bella storia. Nel 1924, cercando di diversificarsi, Paulin Ratier, fondatore dell’omonima azienda con sede a Figeac, progettò una riproduzione in scala 1/3 dell’auto più popolare dell’epoca, la Citroën 5 CV: uno splendido giocattolo a pedali dotato di un’ingegnosa trasmissione ispirata dall’auto più diffusa dell’epoca: la Citroën 5HP, detta anche Trèfle.

Questo articolo è riservato agli abbonati.

-

PREV Kylian Mbappé dopo Portogallo-Francia: “Non mi sentivo più, ero troppo stanco”
NEXT Concerto dell’Orchestra Nazionale dell’Ile-de-France