IL autisti Di taxi autorizzati sono dentro rabbia. Sono indignati per il futuro convenzione che li collegherà al Fondo nazionale di assicurazione sanitaria (CNAM), che potrebbe comportare una perdita del 40% del fatturato dei taxi omologati. UN manifestazione avrà luogo questo giovedì 21 novembre alle Beauvais et Senlisprima di una manifestazione nazionale a Parigi a dicembre.
La paura di perdere il 40% del proprio fatturato
“La Francia sacrifica i taxi per saldare il proprio debito” è il leitmotiv della prossima manifestazione. Sono in corso le trattative con la CNAM per definire l'accordo che fisserà le tariffe dei taxi convenzionati. I tassisti autorizzati sperano di influenzare le trattative.
“Di solito la Cnam negozia i prezzi dell’1 o del 2%, ma qui parliamo di un calo del fatturato di quasi il 40% con questo accordo del 2025 andremmo verso il fallimento dei taxi, questo porterebbe ai licenziamenti”, dice Elodie Gruet dell'Unione Artigianali dei Taxi Municipali dell'Oise (SATC).
“È violenza economica”
Lei stessa è direttrice di un'azienda di trasporti, con tre taxi autorizzati. “Non ce lo aspettavamo. Questa è violenza economica. Abbiamo l'impressione che spetti a noi pagare il debito della Francia. Siamo sicuri che potrebbero ottenere i soldi altrove”.
I tassisti convenzionati sottolineano diversi punti problematici in questo nuovo accordo:
- pacchetti di assistenza e supporto insufficienti, che non coprono i costi reali dei servizi
- resi a vuoto per tragitti inferiori a 100 km, non presi in considerazione finanziariamente, mettendo a repentaglio l'equilibrio economico delle brevi distanze, essenziali per i taxi autorizzati
- la scomparsa della promozione dei viaggi brevi: i viaggi inferiori a 100 km, che rappresentano una parte significativa dell'attività dei taxi, non sono più adeguatamente remunerati
- Modifica regole tariffarie notturne: perdita del 50% dell'incremento tariffario per le corse notturne, provvedimento ritenuto non conforme alle norme vigenti
- Scomparsa dell'indennità per l'ora di attesa e di camminata lenta, che tuttavia era indispensabile per coprire i costi legati a questi periodi.
“I taxi convenzionati, anello essenziale della catena sanitaria”
Con queste “misure drastiche”, la SATC dell’Oise deplora che i taxi autorizzati non siano visti come “un anello essenziale nella catena sanitaria”. “La questione locale è importante”, insiste Elodie Gruet della SATC 60. Nei nostri territori, a volte isolati, i taxi autorizzati sono vitali per i pazienti affetti da malattie a lungo termine. Senza di noi non avrebbero accesso agli ospedali. Perché, a differenza delle ambulanze, siamo disponibili 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
Per preparare la mobilitazione, gli artigiani dei taxi autorizzati si sono incontrati questa domenica 17 novembre a Nogent-sur-Oise. Hanno ricevuto il sostegno del deputato Philippe Magnier (RN) e di due avvocati (Io Anthony Alexandre e Io Mégane Dedinger). All'incontro erano presenti un centinaio di professionisti. Tutti chiedono una profonda revisione di questa convenzione.
