Per rinnovare le strade, l’agglomerato di Bergerac mette sul tavolo 4,7 milioni di euro

Per rinnovare le strade, l’agglomerato di Bergerac mette sul tavolo 4,7 milioni di euro
Per rinnovare le strade, l’agglomerato di Bergerac mette sul tavolo 4,7 milioni di euro
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CNon è un segreto che molte strade a Bergeracois (Dordogna) siano in cattive condizioni. Soprattutto dopo le precipitazioni record registrate da questo autunno. Precipitazioni di cui il temporale di domenica 5 maggio ha rappresentato il culmine, con acquazzoni e grandinate. Quel giorno, in poche ore, nei settori di Pomport e Mouleydier caddero quasi 90 mm.

Di fronte all’urgenza di rinnovare le strade, la comunità urbana di Bergerac (CAB) ha stanziato circa 4,7 milioni di euro, di cui 300.000 euro solo per i danni del 5 maggio. Se eliminiamo Bergerac, quest’anno verranno destinati alle piccole città 2,43 milioni di euro. Una dotazione “notevolmente superiore a quella dell’anno scorso”, insiste il presidente della CAB, Frédéric Delmarès. Quasi il doppio della campagna 2023.

70 tratte interessate

La campagna di lavori, che interessa circa 70 piste sparse in tutta la città, dovrà concludersi dopo l’estate. “Faremo del nostro meglio fino alle vacanze di agosto e spero che il 95% dei lavori sarà completato entro il 1° novembre”, precisa Christophe Gauthier, vicepresidente della CAB responsabile delle strade.


A Creysse, la società ETR sta riasfaltando la strada Combe Suber, che collega la D 660 alla strada Sainte-Alvère (D 32). Un rivestimento fuso a freddo coprirà il battistrada.

Thomas Jonckeau

La riparazione parziale o totale della carreggiata è sistematicamente accompagnata dalla pulizia dei fossi, per consentire un efficace deflusso delle acque, e dallo “sgombero”. Questa operazione rimuove il terreno e l’erba in eccesso dalla banchina in modo che l’acqua della strada defluisca facilmente nel fosso.

Tanti interventi che permettono di mantenere le strade in buono stato più a lungo. “Pioggia e umidità sono nemici della strada”, spieghiamo al CAB. Il 5 maggio le precipitazioni hanno scavato in pochi minuti enormi buche profonde trenta centimetri. »

In ogni caso, con tali quantità d’acqua, nessuno si lascia ingannare, “quando cade di 90 mm in due ore, possiamo fare quello che vogliamo, trabocca”, riassume Christophe Gauthier.

Rivestito o doppio strato

Con circa 1.000 km di strade nei 38 comuni dell’agglomerato, la manutenzione stradale è organizzata secondo un programma pluriennale. «Non gestiamo le cose per comune», insiste il presidente Frédéric Delmarès, per mettere fine alle accuse di favoritismo che alcuni vorrebbero rivolgergli.

E ovviamente la natura del lavoro si adatta alle esigenze. Lunedì 17 giugno, a Saint-Laurent-des-Vignes, la società ABTP Biard ha riasfaltato l’Impasse des Joncs con un rivestimento a due strati, che dovrebbe durare circa dieci anni su questa strada poco frequentata.

Allo stesso tempo, a Creysse, le macchine della società ETR erano impegnate nella ricostruzione della strada Combe Suber. Una strada molto più trafficata, che collega la D 660 alla strada Sainte-Alvère (D 32). Lì, dopo la riprofilatura, si tratta di un rivestimento colato a freddo che deve essere steso per più di un chilometro. Tutto dovrebbe essere fatto entro la fine di luglio. Se tutto andrà bene, dovrebbe durare vent’anni. Un po’ troppo bene, forse: “Ho già una petizione da parte degli abitanti della zona che temono che le auto vadano troppo veloci”, scivola Frédéric Delmarès.

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