In Normandia, questo collettivo è scontento delle decisioni prese dalla Regione sul treno

In Normandia, questo collettivo è scontento delle decisioni prese dalla Regione sul treno
In Normandia, questo collettivo è scontento delle decisioni prese dalla Regione sul treno
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Di

Christophe Rivard

pubblicato su

15 giugno 2024 alle 9:00

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La Regione Normandia ha annunciato, pochi giorni fa, il rinforzo del traffico ferroviario sul suo territorio.

Buone notizie per alcuni, meno buone per altri. “Gli annunci hanno sempre l’effetto di nascondere certe realtà », mette in prospettiva il collettivo per la difesa degli assi ferroviari del sud della Normandia, rappresentato da Philippe Denolle.

Treni in Normandia: “Siamo lontani dal traguardo”

“Va ricordato che dopo il periodo Covid, la Regione ha deciso di eliminare 18 viaggi di andata e ritorno sulla Parigi-Rouen-le Havre e sulla Parigi-Caen-Cherbourg, ovvero 90 treni a settimana. Certamente il ritorno di alcuni di questi treni è una buona cosa! », ricorda Philippe Denolle.

Il collettivo ha voluto fare il punto sulle altre linee in Normandia.

Sugli assi Parigi-Granville e Caen-Tours, alcuni miglioramenti all’inizio e alla fine della settimana che corrispondono alle proposte del collettivo cittadino. E’ fuori luogo!

Collettivo per la difesa delle linee ferroviarie del sud della Normandia

La buona notizia è che il treno che lunedì mattina viaggiava vuoto da Parigi (6:22) sarà aperto al servizio passeggeri e consentirà il trasporto scuole e studenti su tutto l’asse a orari compatibili con le sedi di studio.

“Una questione di buon senso!” Questo treno dovrebbe circolare tutti i giorni per garantire l’arrivo a Granville alle 9:30. Ciò consentirebbe di irrigare tutti i territori e di favorirne lo sviluppo economico. »

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Il collettivo, però, chiede la creazione di un servizio al Mont Saint Michel ogni giorno per connettersi Avranches E Pontorson a Parigi: sarà solo nei fine settimana.

Un’altra buona notizia: il treno delle 18:13 da Parigi verrà prolungato venerdì sera fino a Granville.

“Dovrebbe essere tutti i giorni della settimana. Ciò garantirebbe una nuova offerta per gli utenti situati oltre Argentan che, abbinata ad una partenza da Granville alle 4,50 dal lunedì al venerdì, permetterebbe di creare un viaggio di andata e ritorno supplementare per gli utenti situati tra Granville e Argentan con arrivo a Parigi alle 8:15

Eliminare gli autobus

Tra le altre righe, Caen-Rennes. “Possiamo porci la domanda se [elle] esiste poiché non viene creato nuovo traffico o senza ulteriore precisione per i fine settimana. Nel resto della settimana non ci sono treni in partenza da Rennes la sera e la mattina verso Granville e Caen. Tuttavia, come propone il collettivo, sarebbe possibile creare Navette Autobus Granville-Dol, dove si effettuano 21 corse giornaliere di andata e ritorno per Rennes, sulla linea Rennes-Saint-Malo.

Inoltre, su questa linea, come su Caen-Tours, il collettivo chiede l’eliminazione degli autobus esistenti e la loro sostituzione con i treni, sia per l’aspetto ambientale che per migliorare la deserto città situate su questi due assi e ne forniscono di nuove partite.

Le tre esigenze del collettivo

– Una constatazione collettiva: a differenza degli assi Parigi-Caen-Cherbourg e Parigi-Le Havre, che trovano treni ogni giorno, gli tre assi che attraversano i dipartimenti dell’Orne, del Calvados meridionale e della Manica meridionale non ne beneficiano nessuna creazione di treni durante la settimana.

Sembra che in tutti questi territori non ci sia alcuna attività economica e che gli unici spostamenti riguardino il turismo o i proprietari di seconde case.

Collettivo per la difesa delle linee ferroviarie del sud della Normandia

– Visti i risultati registrati in termini di vendite, anche agli sportelli, sempre più utenti e molti eletti chiedono al collettivo che la Regione riveda le proprie politica di accoglienza nelle stazioni aumentando ampiezze apertura di contatori, in particolare riaprendo quello della stazioneAlençon nei fine settimana, unico capoluogo di dipartimento con una popolazione di 50.000 abitanti ad avere la stazione chiusa la domenica.

Gli sportelli aperti permettono a tutti, qualunque sia la loro condizione sociale o la difficoltà di accesso agli strumenti digitali, di poter viaggiare in treno.

Collettivo per la difesa delle linee ferroviarie del sud della Normandia

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