La società China Overseas Engineering Corporation (COVEC) si è appena aggiudicata il decimo lotto di lavori di ingegneria civile per la costruzione di strutture ingegneristiche e il ripristino delle comunicazioni (TOARC) sulla linea convenzionale in esercizio a Casablanca.
La linea ad alta velocità (LGV) che collega Kenitra a Marrakech mobilita diverse aziende nazionali e internazionali per diversi segmenti e tipologie di lavoro. Le opere di ingegneria civile sono state suddivise in più lotti, ciascuno affidato ad un attore specializzato in modo da garantire la massima competenza ed efficienza.
Assegnazione di altri lotti
Il primo lotto è stato affidato alla China Railway NO.4 Engineering (CREC 4) per un importo di 3,4 miliardi di dirham. Questo segmento, che copre 62 chilometri tra Sidi Ichou e Rabat, rappresenta una delle parti più importanti del progetto. La società CREC 4, specializzata nel settore ferroviario, è responsabile della realizzazione dei lavori di sterro, delle infrastrutture e dello sviluppo di questa sezione cruciale.
Il secondo lotto, del valore di 4,5 miliardi di dirham, è stato assegnato alla Shandong Hi-Speed Engineering-Construction. Questa società si occuperà del tratto Rabat Agdal – Zénata, lungo 64 chilometri, con particolare attenzione all'installazione di strutture moderne per ottimizzare la velocità e la sicurezza del percorso.
La società GTR, controllata del gruppo francese Colas, si è aggiudicata il terzo lotto, ovvero 36 chilometri per la tangenziale Casablanca – Berrechid. Questo segmento è strategico per migliorare il flusso del traffico attorno a Casablanca.
Il quarto lotto, che copre una sezione di 51 chilometri tra Berrechid e Settat, beneficia delle competenze locali. Con un budget di 2,83 miliardi di dirham, è stato assegnato alla società marocchina TGCC.
Il quinto lotto è stato vinto dal China Railway 20th Bureau Group. Del valore di 1.529 miliardi di dirham, questo segmento estende la linea di 36 chilometri tra Settat e Benguerir. I lavori includeranno in particolare miglioramenti della linea e rinforzi strutturali per soddisfare le esigenze delle infrastrutture ad alta velocità.
Jet Contractors, operatore marocchino nel settore dell'edilizia e dei lavori pubblici, si è aggiudicato il sesto lotto per un costo di 2,1 miliardi di dirham. Questo segmento di 60 chilometri, che collegherà Benguerir alla Palmeraie di Marrakech, consentirà una transizione fluida fino alle porte della città ocra.
Il settimo lotto è stato assegnato al gruppo marocchino Mojazine. Questo segmento di 62 chilometri ha un valore di 1,97 miliardi di dirham e comprende lavori di sterro, strutture ingegneristiche, comunicazioni e recinzioni. Situata tra la periferia di Marrakech e il centro città, questa sezione mira a rafforzare l'accesso alla città.
Premi rimasti da assegnare
Rimangono ancora altri due lotti in attesa di assegnazione. Restano aperte le offerte per l'ottavo lotto, che riguarda la costruzione di viadotti, e il nono, che consiste nella costruzione di un viadotto che attraversa Oued Bouregreg.
