I periodi di attivazione stradale invernale organizzati dal Consiglio dipartimentale per sgomberare la neve e salare le strade responsabili sono già iniziati il 28 ottobre nell'Haut-Doubs e si concluderanno il 7 aprile 2025. In pianura, settori di Montbéliard e Besançon, sarà estendersi dal 18 novembre al 17 marzo 2025. Tuttavia, in risposta al cambiamento climatico, questa comunità sta adattando ed evolvendo la propria organizzazione. Il budget dedicato al mantenimento del traffico quest'inverno ammonta a 5 milioni di euro (milioni di euro), una somma di 1 milione di euro in più rispetto allo scorso anno.
3.690 km di strade da trattare
«Se qui gli inverni sono più miti, la frangia sud-orientale del territorio, al confine con la Svizzera, è ancora soggetta a fenomeni meteorologici estremi», osserva Florence Rogeboz, vicepresidente responsabile della Mobilità e delle infrastrutture. “Il limite nord-occidentale è oggi molto meno esposto e le temperature invernali sono vicine a quelle delle coste mediterranee o atlantiche degli anni ’80. Qui le squadre d’intervento sono meno richieste. »
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I livelli di servizio sono stati ridefiniti di conseguenza. Il ridotto ricorso a fornitori di servizi privati, soprattutto nelle zone di pianura, porterà ad un allungamento della lunghezza dei circuiti collegati in rete. Le squadre, 153 agenti, diretti e allertati da responsabili di turno, responsabili di coordinamento e agenti di pattuglia, dovranno quindi gestire in media 38 km di strade dipartimentali, rispetto ai 28 km precedenti. I circuiti principali e secondari, in numero di 51, saranno predisposti per dare priorità agli interventi sulla rete. Allo stesso tempo, una quarantina di operatori privati garantiranno la sostenibilità di 60 circuiti nel quadro degli appalti pubblici.
Tre livelli di servizio
“Ogni circuito dispone di almeno un veicolo dedicato al servizio invernale, alcuni dei quali dotati di dispositivo di geolocalizzazione, di lama spazzaneve e di sistema di spargimento sale e/o salamoia”, continua Florence Rogeboz. “Durante un inverno moderatamente rigido, si stima che siano necessarie circa 10.000 tonnellate di sale per trattare i 3.690 km di strade dipartimentali. »
Il DOVH definisce tre livelli di servizio che consentono di adattare il trattamento da effettuare in funzione degli eventi meteorologici e della funzione delle strade. Il livello di servizio garantito non è identico a seconda della classificazione delle strade e degli orari della giornata, il che influisce sulle condizioni del traffico. Quest'inverno gli utenti potranno consultare la mappa delle condizioni del traffico in tempo reale su www.inforoute25.fr.
