L'Île-de-France annullerà un sussidio di un milione di euro concesso per la sperimentazione “taxi volanti” elettrica a Parigi, una nuova battuta d'arresto per questo controverso progetto, abbiamo appreso venerdì dall'esecutivo regionale.
La presidentessa della regione (LR) Valérie Pécresse ha presentato ai funzionari eletti un progetto volto a ritirare il sussidio concesso al Groupe ADP, gestore degli aeroporti di Parigi, per installare una piattaforma ormeggiata al Quai d'Austerlitz, a est della capitale, secondo al testo della presente delibera trasmesso all'AFP.
Il principio di questo pagamento è stato adottato il 17 novembre 2023, ma “a causa di ritardi a vari livelli (…), l’esperimento non ha potuto svolgersi nelle condizioni previste”ha spiegato la signora Pécresse.
Dalla stessa fonte speravano inizialmente ADP e il suo partner industriale, il produttore di aerei tedesco Volocopter “1.000 voli pubblici in sei mesi su un collegamento tra Parigi e l’eliporto di Issy-les-Moulineaux”.
Secondo l'ufficio della signora Pécresse, la decisione sarà ratificata il 15 novembre.
Questa cancellazione non mette in discussione il sostegno dell'Île-de-France all'innovazione in generale e alle macchine per il decollo e l'atterraggio verticale (VTOL, il loro acronimo in inglese) in particolare, ha assicurato l'esecutivo.
Ciò avviene tre mesi dopo che i promotori di questo progetto avevano annunciato di aver rinunciato a far volare questi aerei durante i Giochi Olimpici di Parigi.
La certificazione di Volocity, la macchina progettata e realizzata da Volocopter, è stata sottoposta a “ritardo di qualche settimana” legata ai suoi motori, ha poi precisato ADP, affermando di sperare in voli quando riaprirà la cattedrale di Notre-Dame a dicembre.
Il Ministero dei Trasporti, che ha autorizzato gli esperimenti da Austerlitz fino al 31 dicembre, venerdì non ha voluto commentare.
“Siamo pronti per poter effettuare un esperimento a dicembre, dalla chiatta Austerlitz con il nostro partner Volocopter”ha detto venerdì l'ADP all'AFP. Il gruppo aeroportuale controllato dallo Stato francese ha registrato nel primo semestre del 2024 un utile netto di 347 milioni di euro.
A giudicare da parte sua che il“l’esperimento è abbandonato” vista l'assenza di certificazione e il ritiro del sussidio, la presidente del gruppo di opposizione Sinistra Comunista, ambientalista e cittadina Céline Malisé, lo ritiene “un notevole passo indietro per Valérie Pécresse e i responsabili del progetto che hanno utilizzato la loro rete di influenza per eludere i pareri sfavorevoli della commissione d’inchiesta pubblica nel febbraio 2024 e dell’autorità ambientale nell’autunno 2023”.
