il ponte delle Chartrettes al centro delle preoccupazioni del municipio

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Come parte del Piano bici con l'obiettivo di promuovere gli spostamenti non motorizzati, la città di Chartrettes, nella Senna e Marna, punta su un centro nevralgico della sua circolazione : il ponte che porta a Bois-le-Roi. Questo passaggio, fondamentale per la mobilità dei residenti, viene utilizzato quotidianamente migliaia di veicolinonché da pedoni E ciclistiche hanno dimostrato la loro preoccupazioni riguardante sicurezza di questo percorso.

Un flusso denso

Per comprendere meglio le problematiche legate a questo ponte, il municipio di Chartrettes ha sponsorizzato uno studio sul flusso nel corso di un'intera settimana, effettuato nel giugno 2024. I risultati sono stati mostrati densità del traffico significativo: circa 8.845 veicoli attraversare il ponte tutti i giorni, compreso automobilidel moto E veicoli pesanti. Ma il ponte è utilizzato anche da 627 utenti della mobilità dolce: 320 pedoni e 307 ciclisti. Questi utenti vulnerabili rappresentano circa il 7% di tutti i flussi giornalieri, un dato che sottolinea la loro importanza nello spazio stradale.

Questa densità di flussi evidenzia un’infrastruttura poco adatta agli spostamenti non motorizzati. A causa della ristrettezza dello spazio dedicato mobilità dolceuna percentuale significativa di ciclisti (35%) sceglie di pedalare sui marciapiedi, compromettendo la sicurezza dei pedoni.

“Il ponte presenta rischi significativi per pedoni e ciclisti. È essenziale ripensare questo spazio per soddisfare le esigenze di tutti, sottolinea Pascal Gros, sindaco di Chartrettes. Pianificandolo adeguatamente, potremmo incoraggiare più persone a optare per mezzi di trasporto alternativi, più ecologici e più sicuri”.

Di fronte a questa situazione, una lettera è stato inviato a Dipartimento di Seine-et-Marne, proprietario del ponte, accompagnato dai risultati dello studio.

Prospettive di sviluppo

Il comune di Chartrettes spera che in futuro si tenga conto di questo fascicolo dipartimentale politiche di pianificazione. Inoltre, il Piano Bicicletta per l’agglomerato Pays de Fontainebleau rappresenta un’opportunità per promuovere la mobilità dolce, e il ponte Chartrettes è un punto strategico in questo approccio. Accordi specifici, come ad esuna corsia riservata ai ciclisti ovvero una separazione più marcata tra le diverse categorie di utenti, potrebbe soddisfare le esigenze di ciascuno, riducendo al tempo stesso il rischio di incidenti.

Per il sindaco la messa in sicurezza di questa sezione è essenziale per incoraggiarne la fruizione da parte dei residenti mezzi di trasporto alternativi.

“Dobbiamo ripensare le nostre infrastrutture per promuovere viaggi senza emissioni di carbonio e garantire la sicurezza di tutti gli utenti. Se verranno adottate misure adeguate, il numero di pedoni e ciclisti aumenterà inevitabilmente e saremo in grado di ridurre il nostro impatto ambientale”, spera.

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