Deconcereto: i funzionari eletti non vogliono più vedere la vita in grigio

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De-impermeabile per limitare il rischio di sfondamento

Perché, oltre a promuovere un ciclo naturale dell’acqua, il vantaggio principale della dewaterproofing è limitare il rischio di canalizzazioni durante improvvise forti piogge. “Bisogna rallentare quest’acqua e fare in modo che si infiltri prima nei terreni, evitando così danni spesso considerevoli”, conferma Jérôme Moreau, condirettore del Polo di equilibrio territoriale e rurale del Pays du Ruffécois, regolarmente interpellato dagli eletti per questo tipo di progetto.

È un errore credere che se cementiamo non ci sarà più erba.

25 anni fa, la cittadina di Saint-Groux aveva già affrontato l’argomento, creando uno dei primi parcheggi erbosi della Charente. “L’artificializzazione dei suoli non funziona in villaggi come il nostro”, afferma il sindaco Sigrid Faure. “Siamo circondati dall’acqua e la natura prima o poi finisce per riprendersi terreno.” “È un’idea falsa, trasmessa ancora da certi discorsi di costruttori che vendono zero manutenzione, credere che se concretizziamo, non ci sarà erba. Finirà sempre per fare coming out”, continua Jérôme Moreau.


In Fouqueure, Bernadette Gillard è responsabile del “rinverdimento” della città.

Quentin Petit

A Blanzaguet-Saint-Cybard, i parcheggi del vecchio stadio sono inerbiti dal 2020 e ora stiamo lavorando sul cortile della scuola. “I lavori si concluderanno in autunno. Si tratta di una piccola area di 300 m2 e l’importo dell’operazione è stimato a 50.000 euro”, spiega Nathalie Selin, sindaco della città, che ricorda di aver ottenuto aiuti dal dipartimento oltre alla sovvenzione per l’attrezzatura delle aree rurali .

Aiuti fino al 50% del costo dei lavori

“A Soyaux, la demolizione del parcheggio del municipio, con dieci posti auto, è costata 35.000 euro”, riferisce il sindaco François Nebout. “Ci sono aiuti legati allo sviluppo delle città. E per i progetti mirati esclusivamente alla disidratazione, l’agenzia dell’acqua Adour Garonne può anche finanziare fino al 50%», precisa Michael Canit, presidente di Charente Eaux, che ha appena creato un’unità di gestione dell’acqua piovana destinata agli eletti della Charentais. “Hanno bisogno di sapere che a lungo termine, prevenire costerà loro meno che curare”.

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“Soprattutto se teniamo conto dei costi indiretti”, aggiunge Jérôme Moreau. «Perché è anche un tema di salute pubblica, legato al caldo eccessivo, alla qualità della vita, alla mobilità dolce». Un cambio di paradigma nella gestione dello spazio pubblico che Yves Flaud, sindaco di Fouqueure, sembra aver adottato. “Abbiamo ridotto la larghezza della strada davanti al municipio, piantando aiuole, per rallentare i veicoli”.

“Gli approcci dei funzionari eletti sono molto diversi”, afferma Muriel Saulais, responsabile delle attività idriche presso il Centro studi e competenze sui rischi, l’ambiente, la mobilità e lo sviluppo. “I cantieri scolastici sono spesso la prima leva d’azione, per ragioni legate alle competenze dei Comuni. La seconda tappa sono le piazze e le strade», precisa lo specialista di questo ente pubblico che fa capo al Ministero della Transizione Ecologica che è recentemente intervenuto presso la città di Angoulême per un progetto di riqualificazione del centro cittadino. Dove si pone anche la questione della sensibilizzazione individuale. “L’80% della città è terreno privato. Dobbiamo quindi anche incoraggiare le persone a disidratare le loro case, soprattutto perché spesso, rendendo più verde un luogo di residenza, avvantaggiamo quasi l’intero quartiere”, spiega Pascal Monier, vicesindaco di Angoulême, che ricorda che le norme urbanistiche ora prendono tengano conto di questi vincoli ambientali.

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Jérôme Moreau, il gigante verde di Ruffécois

A 52 anni, Jérôme Moreau è il referente ambientale essenziale degli 88 comuni del Pays du Ruffécois. Un professionista curioso e appassionato, nemico dei discorsi semplicistici.

“Un nuovo parcheggio costruito deve essere permeabile almeno al 30%”, conferma Philippe Maylin, direttore di Territoires Charente, responsabile in particolare dello sviluppo dell’estensione della zona di attività Montagnes de Champniers, già in parte attrezzata. Allo stesso modo in Soyaux. “A Jaufertie vengono imposte condizioni di sviluppo senza cemento”, afferma François Nebout.

Paradossalmente il ritorno alla natura è più facile nelle grandi città che nelle campagne. “È perché vediamo meno interesse per questo. Nei piccoli villaggi, la natura è molto rapidamente vicina. Ma stiamo iniziando a capire che anche in campagna ha senso ridurre le isole di calore”, osserva Jérôme Moreau. “E le città sono anche vetrine per i residenti che traggono ispirazione da ciò che sta facendo la loro città. Quando vediamo una base a muro fiorita, spesso vorremmo fare lo stesso a casa.” Lascia il cemento, te lo abbiamo detto.

Il CAUE si è mobilitato con i funzionari eletti

“In Charente mancano informazioni sul tema della de-impermeabilizzazione”, lamenta Édith Simmore, paesaggista del Consiglio di Architettura, Urbanistica e Ambiente (CAUE) della Charente. «Pochi Comuni ce lo chiedono e spesso siamo noi a sollevare l’argomento durante le riunioni». Oppure durante gli allenamenti, come quello svoltosi presso la sede del CAUE mercoledì 22 maggio. Otto comuni hanno partecipato: Chabrac, Mouthiers-sur-Boëme, Villefagnan, Condéon, Baignes, Terres de Haute de Charente, Yvrac-et-Malleyrand e Marillac-le-Franc.

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