una portata chiusa per eseguire lavori di emergenza

una portata chiusa per eseguire lavori di emergenza
una portata chiusa per eseguire lavori di emergenza
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Forse avete notato, negli ultimi giorni, che più imbarcazioni da diporto sostano alle fermate fluviali di Bar-le-Duc, Ligny-en-Barrois o Void-Vacon? Le imbarcazioni che erano state avvisate che era meglio parcheggiare dove hanno più servizi nelle vicinanze, a seguito di un’interruzione della navigazione sul tratto n. 4 del Canal de la Marne au Rhin Ouest (CMRO), tra Ligny-en-Barrois e Mauvages. tunnel.

È stata la VNF (Voies navigables de France) a prendere questa decisione, in un avviso alle vie navigabili interne pubblicato il 6 maggio, per realizzare lavori urgenti di tamponamento delle perdite d’acqua sul lato di Demange-aux-Eaux.

“Abbiamo avuto un problema su una diga”, conferma Brice Moriceau, capo dell’unità territoriale CMRO. “Abbiamo dovuto lavorare questa settimana per poter riempire d’acqua il tratto. Abbiamo dovuto svuotarlo dieci giorni fa. Beh, non del tutto, abbiamo solo abbassato il livello; non lo facciamo seccare per preservare la vita dei pesci e svolgere il lavoro. Quindi le barche non potevano più passare. »

Il cantiere è stato affidato ad una ditta locale

I lavori, principalmente lavori di sterro e fornitura di materiale dietro la diga per riparare la perdita iniziale, sono stati eseguiti da un’impresa locale.

È da questo giovedì 16 maggio che il rifornimento del tratto avverrà per tappe e normalmente la navigazione potrà riprendere venerdì.

Se nota la diligenza della VNF nel permettere alle imbarcazioni di proseguire il loro percorso, Alain Kuntz, delegato regionale dell’ANPEI (Associazione nazionale dei diportisti delle acque interne) per l’Alsazia Valle Lorena (VAL), deplora che “i canali e i fiumi , che praticamente non vedono più traffico al di fuori delle imbarcazioni da diporto, soffrono di una ridotta manutenzione perché le entrate economiche sono proporzionali al traffico”.

#French

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