Nel corso di una conferenza sulla storia delle rotonde della Nièvre questo sabato 19 ottobre a Marzy, l’associazione degli architetti e paesaggisti della Nièvre ha invitato diversi ex ferrovieri e specialisti a discutere dell’incerta esistenza della rotonda di Nevers.
“Inizierò con uno sfogo! “. Di fronte all’assemblea di Neversoise a Marzy, l’architetto Luc Tabbagh Gruau inizia un incisivo preambolo sulla potenziale distruzione della rotonda di Nevers, prima di iniziare la conferenza sulle rotonde della SNCF. “Molte persone sono legate a questo patrimonio, sia gli architetti che le persone che hanno lavorato sul cantiere”, spiega l’architetto, visibilmente commosso dalla situazione.
Nelle file dell’auditorium partecipano al convegno diversi ex ferrovieri, architetti o semplici curiosi. Per l’occasione, l’associazione degli architetti e paesaggisti della Nièvre ha invitato diversi rappresentanti dei ferrovieri a partecipare e discutere del futuro incerto della rotonda, destinata alla distruzione.
“Gli architetti sono per noi un vero supporto”
Autore di una petizione che mira a fermare la distruzione del sito, l’appello dell’architetto Luc Tabbagh Gruau ha avuto una risposta inaspettata: “più di 3.500 persone hanno votato contro questa distruzione”, precisa all’opinione pubblica. Nell’assemblea appaiono diversi sorrisi. La speranza sembra rinascere.
“Gli architetti sono per noi un vero supporto: hanno un’altra visibilità del luogo. Si tratta di competenze e consigli aggiuntivi”, spiega Marc Marillette, ex responsabile della manutenzione del deposito di Nevers e presente all’incontro.
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Accompagnati da Alain Blot, scrittore e ferroviere in pensione, i due uomini hanno annunciato al pubblico la creazione di un’associazione per lottare contro la distruzione del sito. Obiettivo: rendere la rotonda un museo ferroviario, ma anche un’officina e un luogo di formazione.
Per raccogliere fondi, i due fondatori dell’associazione hanno chiesto aiuto alla Fondazione Stéphane Bern per la Storia e il Patrimonio-Institut de France. “Ci hanno detto di raggiungere un accordo con la SNCF prima di aiutarci”, si lamenta Marc Marillette. I due uomini contano anche su diverse sponsorizzazioni.
“La rotonda potrebbe rimanere una terra di nessuno”
Questo progetto è già sostenuto dall’associazione degli architetti e paesaggisti della Nièvre, secondo il loro copresidente e paesaggista
Régis Albignac. “Quando abbiamo saputo della distruzione della rotonda, ci siamo detti che dovevamo assolutamente reagire a questo tipo di eventi e contribuire a salvare questo posto”, spiega il paesaggista. “Abbiamo contatti con ferrovieri che si impegnano abbastanza da riuscire almeno a classificare la rotonda come monumento storico”, sottolinea lo chef.
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Se diverse iniziative sembrano confluire, la SNCF sembra essere l’unica resistente all’idea di riportare in vita questa rotonda. E per una buona ragione: la compagnia ferroviaria avrebbe fatto ricorso alla sentenza della prefettura della Nièvre che aveva messo “stop” al progetto di demolizione del sito il 17 maggio 2024.
Nel corso della conferenza anche Paul Smith, architetto inglese molto conosciuto nel settore, ha espresso il suo sostegno alla rotonda di Nevers, nel corso della sua presentazione sulla storia delle rotonde. “Perché demolire questo posto? Questi sono edifici che possono essere riutilizzati! », sospira l’architetto. “È una questione di tasse! », dice un uomo nella stanza. Nella stanza cala il silenzio per qualche secondo.
“Se non cambiamo le cose, la rotonda potrebbe restare una terra di nessuno se SNCF Régions continua a ignorarci», aggiunge Régis Albignac. La spada di Damocle sembra continuare a pesare sul sito, nonostante gli sforzi degli abitanti di Nevers.
Iliana Hamiti