L’incontro si svolge sulla terrazza, sul porto di Tolone, immerso in una luce magnifica. Tuttavia, è stato all’interno di un bar che Clément Giraud ha accettato di partecipare al gioco delle interviste. “Ho chiuso con la Porquerolle’s Race, mi sono sciacquato. In vent’anni di navigazione credo di aver bruciato tutto il mio capitale solare.” La sua simpatia capitale è rimasta intatta. Incontrare.
Ci vediamo quest’inverno, alla partenza del Vendée Globe?
Sfortunatamente no. Ci sono quasi riuscito, ma non sono riuscito a trovare una barca disponibile. D’altra parte, vorrei fare quanto segue (nel 2028, ndr). Per questo, la ricerca di finanziamenti inizierà l’anno prossimo.
È così complicato prendere parte a questa gara?
SÌ. Per un progetto vincente servono 3,5 milioni di euro in quattro anni. Sono venti dipendenti, assicurazioni, terreni in affitto… E non parlo nemmeno dell’aspetto sportivo.
Riteniamo che questa corsa, che hai iniziato nel 2020, ti abbia lasciato un ricordo indelebile…
Girare per la Terra non è niente! Richiede un enorme investimento mentale e fisico. Devi immaginare di trovarti su questa specie di barca in cui hai difficoltà a mangiare perché le cose si muovono così tanto! È terribilmente difficile.
E la nozione di piacere?
Nella vela non è così ovvio. “Giochiamo” a calcio, “giochiamo” a tennis ma non “giochiamo” a corse oceaniche o regate. Il piacere può essere ritrovato nel risultato o nella birra dopo la gara! È una disciplina molto, molto complessa.
Solo i migliori skipper fanno la Vandea?
NO. Ma solo i migliori vincono.
E tu, potresti puntare a vincere in futuro?
Mi trattengo dal pensarci.
Com’è la tua vita quotidiana oggi?
Rimango un corridore, con un programma futuro che includerà la regata transatlantica Jacques Vabre, la Route du Rhum, forse la Ocean Race… Negli ultimi due anni ho regatato sul trimarano Spindrift per prepararsi al trofeo Jules Verne e provare a battere questo record di navigazione intorno al mondo con equipaggio. Ma a causa della mancanza di tempo, non siamo partiti. Anche qui mi godo il mare, con la mia piccola barca o con il Wing Foiling.
Non ti stanchi di curiosare qui?
Mai! Il porto è magico, un parco giochi favoloso.
Sei anche un ambasciatore della vela per la metropoli. In cosa consiste? Con la nostra poca notorietà, cerchiamo di essere promotori del mondo della vela, di portare un messaggio positivo verso i giovani. L’idea è anche quella di essere un facilitatore tra la comunità sportiva, gli organizzatori di eventi e le istituzioni locali.
E funziona?
Cerchiamo di provocare le cose. Negli ultimi anni, TPM ha ospitato numerosi importanti eventi velici, che rappresentano di per sé un modo per promuovere la regione. L’ultimo incontro significativo fino ad oggi è stata la Regata Tolone Provenza, che ha visto il traguardo (la scorsa settimana, ndr) di queste magnifiche barche a vela che sono i 12 mJI.
Per tutto ciò che riguarda la navigazione, siamo ancora lontani dalla cultura bretone…
Eppure, storicamente, non possiamo essere più marinari dei Mediterranei… Ma è vero che nei tempi moderni siamo forse diventati più mongolfiera e meno barca. Sportivamente parlando, il Mediterraneo è anche più una cultura nautica e olimpica. Meno la corsa oceanica, di gran lunga la più importante, con una posta economica colossale.
Torniamo di nuovo in Vandea…
Sicuramente è un’enorme cassa di risonanza. Anche per i corridori, che vengono messi su un piedistallo mentre stanno semplicemente svolgendo il proprio lavoro.
Proprio in questa Vendée 2020, dove finisci 21e su 25, pensi di aver fatto bene il tuo?
Sono rimasto insoddisfatto di una barca sulla quale avevo navigato pochissimo prima di partire. Ma il mio obiettivo non era arrivare ultimo. Sono un concorrente! Quindi inizialmente sono stato cauto per una parte della regata e, dopo Capo Horn, ero in modalità regata. Alla fine ho comunque superato quattro concorrenti.
Abbiamo nostalgia…
No, anzi, è bello anche quando finisce! Ritrovare relazioni sociali normali, amici, persone care, fa sentire bene. Il Vendée Globe è un progetto così importante che inevitabilmente trascuri le persone, la tua famiglia, la tua casa. Inoltre, penso che andrò a coltivare il mio giardino!
11 dicembre 1980: Nascita a Schoelcher, Martinica.
1993: Primo “incontro” con una barca, “grazie ad un amico”.
1999: Arrivo nella Francia metropolitana e prime regate nel Mediterraneo.
2005: Prima Mini Transat.
2020-2021: termina il Vendée Globe al 21° postoe posto e diventa 84e finitore della corsa.
Cosa ti mette di buon umore la mattina?
La musica! Dal jazz al vecchio zouc al metal o alla musica tradizionale orientale. Speriamo che sia buono!
E di cattivo umore?
Cattiveria gratuita. Tipo: ti alzi, va tutto bene, sali in macchina e ti sgridano per strada. È semplicemente insopportabile.
”
Porto,
è magico”
Dove lo porti chi viene da noi per la prima volta?
In cima al Mont Faron, per avere una visione generale del porto. E poi perché è magnifico. In riva al mare, prenderemo un drink allo yacht club,
oppure faremo un viaggio a Magaud, in
le insenature.
Con una bacchetta magica cosa cambieresti nella regione?
Se è il surfista a parlare, metterò più onde! Il “marinaio” vorrebbe che realizzassimo un grande centro di formazione. Anche se i velisti, per loro natura, cambiano spesso porto, questo ci permetterebbe di mantenere i nostri talenti del Var nella regione.
Cosa ti manca quando non sei in zona?
La luce. Questo è qualcosa a cui sono molto sensibile. Diventiamo molto attenti quando noi
naviga.
Se dovessi vivere in un’altra regione, quale sceglieresti?
Bretagna del Nord o Finistère, per lavoro. Altrimenti ai Tropici. Ecco da dove vengo. Sono cresciuto in Martinica e Guadalupa, prima di arrivare a Tolone all’età di vent’anni. Questi sono posti fantastici.
