“Abbiamo preso a calci il formicaio”, il progetto del parco Fallières messo alla prova dal consiglio comunale di Agen

“Abbiamo preso a calci il formicaio”, il progetto del parco Fallières messo alla prova dal consiglio comunale di Agen
“Abbiamo preso a calci il formicaio”, il progetto del parco Fallières messo alla prova dal consiglio comunale di Agen
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l’essenziale
Lunedì 13 maggio i funzionari eletti del consiglio comunale di Agen saranno chiamati ad approvare il programma di lavoro per lo sviluppo del Parc Fallières.

La delibera del rapporto 5 che sarà presentata lunedì 13 maggio agli eletti del consiglio comunale di Agen è il risultato di una lunga e intensa collaborazione tra il comune e gli abitanti della zona. Si propone di presentare e convalidare il progetto di sviluppo del parco Fallières nell’ambito dell’impegno n. 49, vale a dire la “trasformazione di Place Armand Fallières in un vero parco urbano”.

Se il desiderio di creare un polmone verde nel cuore della città dei gelsomini, troppo minerale, è stato accolto all’unanimità in un momento di riscaldamento globale, questo complicato dossier portato avanti da Clémence Brandolin-Robert non è stato facile da realizzare perché sconvolge le abitudini agenesi. Al primo assistente del sindaco Jean Dionis va riconosciuto il merito dell’immancabile compostezza durante i vari incontri pubblici.

497 autobus al giorno

Questo era talvolta il “binz”, per usare le parole di Henri Tandonnet durante un consiglio urbano. Il primo vicepresidente di Agglo Agen ha dichiarato che sarebbe stato più semplice “diventare tutto green”.

Il timore di un “grande bazar”, come direbbe Jean-Marc Coudreau, presidente dell’associazione degli abitanti del futuro parco di Fallières, nasce principalmente dalla sperimentazione di un nuovo piano di traffico intorno a questa piazza di 11.000 m2. È stato testato dall’8 gennaio al 16 febbraio. “Non ci sono state grandi difficoltà”, assicura il municipio. Anche il parcheggio era un punto di tensione.

Costruire un’isola di freschezza, valorizzare il patrimonio urbano, architettonico e paesaggistico, preservare la dimensione memoriale, ecc., sono gli obiettivi dichiarati di questa metamorfosi.

La prima motivazione addotta però dal sindaco per giustificare quest’opera di sviluppo stimata in 7.400.000 euro

è quello di ridurre gradualmente il numero di autobus che fermano e transitano in questo luogo. L’idea è quella di trasferire la funzione di stazione degli autobus urbani in altri luoghi come Avenue du Général de Gaulle, la stazione ferroviaria, ecc.

“Abbiamo preso a calci il formicaio”, ha riassunto un giorno Clémence Brandolin-Robert. Continuava a ripetere che 497 autobus (urbani e scolastici) circolano ogni giorno attorno a questo luogo delimitato da edifici amministrativi e pubblici che generano numerosi flussi pedonali.

“La scelta di eliminare le fermate degli scuolabus dalla piazza si è rivelata funzionale”

La conclusione dell’esperimento è stata la seguente: “Sebbene la sistemazione del vicolo laterale di Cours Gambetta sia ancora migliorabile, la scelta di eliminare le fermate degli scuolabus dalla piazza si è rivelata funzionale”.

Durante le sue promesse, l’opposizione ha annunciato che avrebbe seguito da vicino l’esperimento. “Spero che sia un vero esperimento di valutazione e non un esperimento per addormentarci, che non è opera del Principe. » C’è stata una valutazione. Non aveva convinto il consigliere dipartimentale e portavoce dei Verdi, Paul Vo Van, che aveva chiesto: “Il progetto del parco Fallières ad Agen non merita di essere rinviato in tempo? “. L’inizio dei lavori è previsto per settembre 2024 e la durata prevista è di 14 mesi.*

Il costo netto per Agen sarebbe di 5 milioni di euro. La conurbazione di Agen dovrà spendere 1.100.000 euro
#French

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