Yves Desautels, l’inesauribile trafficante, annuncia il suo ritiro

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Dopo 47 anni a Radio-Canada, di cui 26 in circolazione, Yves Desautels ha annunciato lunedì che andrà in pensione il 30 maggio. “Mi restano tre settimane con te, mi annoierò”, ha detto con voce piena di emozione al microfono di Patrick Masbourian, durante lo show Tutto una mattinasu ICI Première.

Yves Desautels ha debuttato ufficialmente come editorialista sul traffico nell’inverno del 1998, in piena crisi dei ghiacci, prendendo così il posto di Roger Laroche, che aveva spesso sostituito e che andava in pensione dopo vent’anni da questo incarico. Prima di assumere questo mandato, Desautels è stato prima reporter nel Canada occidentale, dal 1977 al 1985, poi a Montreal, dal 1985 al 1998.

È stato anche il primo giornalista di Radio-Canada sulla scena durante il massacro del Polytechnique del 6 dicembre 1989. È successo, un po’ per caso. Era circa l’ora di cena, non c’erano più giornalisti in sala stampa, e il mandante mi chiamò a casa perché sapeva che abitavo a Outremont, non lontano dal Politecnicolui ricorda.

È così che sono finito sul sito, senza sapere veramente cosa stesse succedendo. Lì ho visto che era una tragedia più grande di quanto pensassi. Ho passato lì quasi tutta la notte, la situazione peggiorava di ora in ora.

Un quarto di secolo in viaggio

Nella sua seconda vita a Radio-Canada, Yves Desautels è diventato la voce che, dalle 5:35 alle 17:58, scandisce le trasmissioni ICI Première per fare il punto sullo stato del traffico nella Grande Montreal. È un lavoro impegnativo, che richiede molta pazienza, ma l’uomo della radio dice che amava il suo lavoro.

In una giornata tipo, il signor Desautels si alza intorno alle 4 del mattino e va in studio per iniziare la giornata alle 5:30 con i suoi colleghi dello spettacolo mattutino, ad es. Tutto una mattina negli ultimi anni. Mi piace stare lì a tavola, perché è l’unico momento in cui vedo tutti, ed è un po’ più leggerolui spiega.

Quindi, sale in macchina e gira per la Grande Montreal, alla ricerca di punti di congestione o incidenti stradali, che tutti gli automobilisti evitano come la peste. È come i cacciatori di tornado, illustra. Ma cerco sempre di stare dall’altra parte degli ingorghi.

A bordo della sua vettura, Yves Desautels riceve anche chiamate di ascoltatori, che nel corso degli anni si sono rivelati fedeli alleati. Ci sono clienti abituali che chiamano quasi ogni mattina o sera, perché è diventata una loro abitudine, ce ne sono altri che chiamano se assistono a un episodio specificolui spiega. Per fortuna ci sono, questo dà un po’ di vita ai resoconti.

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L’editorialista del traffico Yves Désautels guida sull’autostrada 25 sud, avvicinandosi all’ingresso del ponte-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine. (Foto d’archivio)

Foto: Radio-Canada

Il traffico a Montreal, peggiore che mai

In 26 anni sulla strada, Yves Desautels ha avuto un posto in prima fila per vedere l’evoluzione del traffico a Montreal, e crede che gli ultimi anni siano stati i peggiori. La situazione è peggiorata, è peggio che peggiodisse subito.

Tra gli irritanti ci sono i famosi coni arancioni ovunque e l’opera del Comune di Montreal. Ci sono stati funzionari che, in condizione di anonimato, mi hanno detto che sicuramente mancava una pianificazione. La cosa peggiore è il centro città e Plateau-Mont-Royal.

Deplora anche la crescente congestione proveniente dalle periferie e dalle regioni verso Montreal, conseguenza, tra l’altro, del prezzo sempre più proibitivo delle case in città, secondo lui. Fa l’esempio dell’autostrada Laurentides.

Quando ho iniziato, tutto era bloccato da Laval alla Métropolitainelui spiega. 640, Boisbriand, Sainte-Thérèse, tutto questo. Oggi, è spesso da Mirabel che si blocca e, nel peggiore dei casi, da Saint-Jérôme.”,”text”:”Cinque anni dopo, risaliva al 640, Boisbriand, Sainte-Thérèse, tutto questo. Oggi è spesso da Mirabel che si viene bloccati e, nel peggiore dei casi, da Saint-Jérôme.”}}”>Cinque anni dopo, si tornava al 640, Boisbriand, Sainte-Thérèse e tutto il resto. Oggi è spesso da Mirabel che viene bloccato e, nei casi peggiori, da Saint-Jérôme.

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Yves Desautels in studio con il suo cono soprannominato “Dezo”, come lo chiamavano i colleghi quando faceva il giornalista. (Foto d’archivio)

Foto: Radio-Canada / Jean-Baptiste Demouy

Una professione in via di estinzione

Con l’imminente partenza di Yves Desautels, la professione di editorialista stradale potrebbe essere sul punto di scomparire in Quebec. Spiega che è stato uno degli ultimi a fare questo lavoro con Denis Niquette, che si è ritirato da Rythme FM nel 2017.

Le stazioni private hanno tagliato i pattugliamenti, ma continuano ad avere l’informazione attraverso le telecamere e gli ascoltatori di Transports Québec., lui spiega. Resta da vedere se Radio-Canada seguirà l’esempio ed eliminerà la posizione di Desautels, ma gli ascoltatori potranno ascoltare la sua voce rassicurante fino al 30 maggio.

Dopodiché l’uomo appenderà il microfono al chiodo per godersi la vita, trascorrere del tempo con i nipoti, giocare a tennis e, soprattutto, dormire. Penso che proverò a riprendermiconclude.

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