Poiché Sainte-Catherine Road funge anche da Route 216, la sicurezza può essere responsabilità, a seconda dell’ubicazione, del Ministero dei trasporti e della mobilità sostenibile (MTMD), anche se la residenza del cittadino si trova nel territorio di Sherbrooke.
“È una strada provinciale dove andiamo a 90 km/h, ma in città. Puoi chiedere aiuto al Comune, ma questo non rientra nella sua governance”, spiega.
Per rendere la sua situazione ancora più complessa, la signora Payeur si trova “entro i limiti” del collegio elettorale del deputato di Richmond, André Bachand, invece di quello di Christine Labrie che copre la sua città. “È uno strano.”
Sophie Payeur vive da sette anni all’angolo tra chemin Sainte-Catherine e rue de Lotbinière. (Maxime Picard/La Tribune)
A seguito di due incidenti in nove giorni, il 13 e il 22 settembre, la signora Payeur ha deciso che era giunto il momento di presentare una denuncia “adeguata”. “Ho lasciato la stazione di polizia relativamente deluso. Sapevo che l’amministrazione comunale non poteva fare molto, ma non sapevo fino a che punto.
Il servizio di polizia di Sherbrooke (SPS) non è stato in grado di fornire alla signora Payeur il numero di incidenti avvenuti nel suo settore. “Mi è stato chiesto di presentare una richiesta di sorveglianza al Comune, cosa che ho fatto. […] Ho bisogno anche di raccogliere le firme dei miei vicini per attirare l’attenzione del Comune su questo problema”.
“Contatterò la mia consigliera comunale per vedere se ha avuto altre lamentele su questo posto e chiederò il suo sostegno”, ha detto la signora Payeur dopo la sua intervista con l’SPS. Mi rivolgerò anche al Ministero dei Trasporti e contatterò il mio deputato, André Bachand, per una richiesta ufficiale”.
“Dal 2021, io e il mio compagno siamo stati i primi a soccorrere almeno quattro volte, chiamando i servizi di emergenza sanitaria. Le persone si ritrovano nel fosso”.
— Sophie Payeur, cittadina
Secondo lui la situazione è peggiorata dopo la pandemia perché c’è “più traffico” con “poche indicazioni” sulla strada.
La signora Payeur ritiene inoltre che i numerosi “attraversamenti dei cervi” nei dintorni potrebbero essere la causa di numerosi incidenti. “Ho almeno tre cervi morti all’anno nella mia terra.”
Un’auto è finita in un fosso il 22 settembre. (Sophie Payeur)
La cittadina vuole che “l’ispettore guardi” a questa situazione che preoccupa molti suoi vicini. Desidera imitare i passi compiuti dal candidato del PQ a Sherbrooke, Guillaume Rousseau, che nel 2018 ha condotto una campagna per migliorare la sicurezza stradale più a monte di Chemin Sainte-Catherine, vicino alle strade Breton e Montante.
Mani legate
Per la consigliera distrettuale di Lac-Magog Nancy Robichaud, la città di Sherbrooke non ha molte opzioni. “Non possiamo riconfigurare una strada provinciale senza l’accordo dell’MTQ”.
“Ho scritto al deputato Bachand. Anch’io aspetto un incontro”, aggiunge, menzionando il suo desiderio di seguire il dossier.
“Personalmente è la prima volta che un cittadino mi chiama per gli incidenti che accadono lì”.
— Nancy Robichaud, consigliera del distretto di Lac-Magog
Il caso della Route 216 non è unico, nota anche la Robichaud. “Quando parliamo di Brompton, Deauville, Saint-Élie, queste sono molte strade provinciali che abbiamo sul nostro territorio.”
I danni causati dall’incidente più recente erano ancora visibili su Chemin Sainte-Catherine. (Maxime Picard/La Tribune)
Da parte sua il signor Bachand non ha voluto commentare la situazione. Il membro di Richmond, tuttavia, conferma un incontro con la signora Payeur previsto per l’8 ottobre.
