perché parte della tramvia T1 sarà interrotta per sei mesi

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È una doccia fredda per il rientro a scuola degli utenti del tram T1. Da domenica 29 settembre 2024 la circolazione sarà interrotto fra Squadrone Normadie-Niémen ha Bobigny e il capolinea, la stazione Gare de Noisy-le-Sec. Nessun tram circolerà su questa tratta fino a lunedì 31 marzo 2025. In questione: la costruzione di a nuova stazione di regolazione alla stazione Pablo-Picasso in Bobigny.

Estensione della linea

Questo progetto si svolge nell’ambito di estensione dalla linea a Val-de-Fontenay (Val-de-Marne), previsto perorizzonte 2029. “La linea sarà molto lunga, anche più lunga di oggi e questa stazione sarà necessaria per poter recuperare eventuali ritardi”, spiega Florence Bazin-Bodeau, project manager della RATP.

Questa nuova stazione, realizzata a pochi metri da quella già esistente, sarà di lunghezza di 110 metri per consentirgli di accogliere fino a tre tram per binario. “Ci permette di far avanzare i tram e di aspettare alla stazione”, spiega Florence Bazin-Bodeau.

Autobus sostitutivi

In totale sono necessari due anni e mezzo di lavoro. Iniziati nel marzo 2023, entreranno in una nuova fase quest’autunno, richiedendo la parziale interruzione del traffico. “Abbiamo anticipato il più possibile cosa si sarebbe potuto fare per ridurre il più possibile i fastidi”, continua. Un sito reso difficile dal vincolo di doverlo fare far passare i treni ogni sera che si recano al sito di manutenzione e stoccaggio di Bobigny.

Questo taglio rappresenta anche un’opportunità per la RATP di iniziare funziona sul chiuse altre otto stazioni. “Stiamo concentrando il lavoro per evitare numerose interruzioni”, spiega Denis Girard, responsabile della gestione del progetto RATP. Per tutta la loro durata verranno messi a disposizione autobus sostitutivi “con lo stesso intervallo di esercizio della tramvia”.

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