Fa parte della politica di transizione energetica sostenuta dalla Metropoli di Lione: la costruzione di una stazione multienergia è entrata nella fase concreta, questo giovedì a Dardilly, con la posa della prima pietra. La messa in servizio di questa stazione, che fornirà BioCNG, una versione rinnovabile del metano prodotta dal biogas derivante dalla fermentazione dei rifiuti, ma anche dalla ricarica elettrica, è prevista per l’inizio del 2025.
Nella zona di Dardilly
Il progetto è lanciato dalla Métropole de Lyon e Engie Solutions, che hanno scelto GNVERT e Engie Vianeo, i marchi Engie dedicati alla mobilità sostenibile, per realizzare la costruzione e la gestione dell’impianto sull’area. da Dardilly, lungo la M6.
L’impianto è dimensionato per soddisfare le esigenze del trasporto merci su strada. Offrirà la ricarica elettrica per veicoli pesanti e leggeri.
Anche per mezzi pesanti
Integrerà nel dettaglio dieci punti di ricarica elettrici per veicoli leggeri, due punti di ricarica elettrici per veicoli commerciali leggeri e veicoli commerciali pesanti. Per non parlare di due compressori BioCNG da 999 Nm3/h, che forniscono due terminali doppi per due rifornimenti simultanei per consentire a un veicolo pesante di fare rifornimento in 6 minuti e 30. Avrà anche due terminali di rifornimento BIOCNG a quattro binari. accesso per consentire qualsiasi tipo di rifornimento (destra/sinistra).
La stazione sarà aperta 24 ore su 24, 7 giorni su 7. L’importo dell’investimento è confidenziale. È supportato al 100% da Engie (condiviso tra GNVERT e Engie Vianeo). È una delle prime aree stradali senza petrolio in Francia.
