Gli importatori dei principali costruttori cinesi presenti sul mercato marocchino hanno sviluppato le loro specificità, durante una tavola rotonda del Cercle des ÉCO, che si è tenuta sul tema “Automobile: marchi cinesi in vigore”. Adil Bennani, presidente dell’AIVAM, Achraf Hajjaji, DGA di Auto Nejma e Saad Menioui, direttore del marchio Changan in Marocco, hanno esposto la loro visione.
Changan è il marchio più antico della Cina. È entrato nella top 15 lo scorso anno con 2,5 milioni di veicoli venduti a livello internazionale. Rinomato per la sua qualità e affidabilità, ha diversi sotto-marchi, come Deepal, Avatr e, principalmente, Nevo, che sono quelli dei veicoli elettrici e ibridi. La loro ambizione è di entrare nella top 10 entro il 2030 con un obiettivo di vendita di 5 milioni di veicoli.
Questo potenziale ha spinto Saad Menioui ad accettare di guidare il marchio in Marocco, spiega. La gamma sul nostro mercato comprende 4 veicoli 100% termici SUVB, STID e la city car Sedan. Presto Changan lancerà i suoi modelli elettrici, e forse anche l’ibrido. Il marchio ha un punto vendita a Casablanca, sul boulevard Moulay Slimane. Un secondo showroom sarà inaugurato nella stessa città. L’ambizione è di aprirne dieci entro il 2025. Achraf Hajjaji, rappresentante del pioniere dell’auto elettrica in Marocco, BYD, ne aveva presi in considerazione diversi altri. Ha scelto il numero 1 al mondo nei veicoli a energia rinnovabile. BYD produce due terzi di questa flotta mondiale, è la quarta capitalizzazione di mercato nel suo settore, dietro Tesla, Toyota e Mercedes.
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