Video AFP – Francia
A Marsiglia blocco marittimo contro “l’inquinamento” delle navi da crociera
A bordo di canoe, i membri del collettivo Stop Cruises e Extinction Rebellion hanno bloccato l’arrivo delle navi da crociera al porto di Marsiglia per quasi due ore sabato, denunciando “l’inquinamento” causato da questi giganti dei mari. Sono stati sloggiati dalla gendarmeria marittima, che ha confermato all’AFP questo blocco “da parte di una decina di kayakisti” nelle prime ore del mattino, poi la riapertura del porto verso le 9. Tre navi da crociera e due traghetti “sono stati colpiti” e hanno dovuto attendere in mare, a causa di questa azione, rara in uno dei più grandi porti di Francia, ha detto all’AFP il porto di Marsiglia. Verso le 7, la nave Aidastella, della compagnia di crociere tedesca Aida, ha dovuto fare marcia indietro, dodici canoe si erano posizionate all’ingresso del porto settentrionale di Marsiglia, impedendole così di entrare nel porto, hanno notato i giornalisti dell’AFP. Questa nave, con una capacità di circa 2.000 persone, che doveva fare scalo nella seconda città francese, ha atteso per circa due ore nelle vicinanze. Altre due navi da crociera, la MSC World Europa, sesta nave da crociera più grande al mondo (oltre 2.600 cabine, 6.000 passeggeri, 13 ristoranti, un centro commerciale) e la Costa Smeralda, che avrebbero dovuto attraccare a Marsiglia sabato mattina, hanno dovuto attendere al largo e sono finalmente potute entrare in porto verso le 9:30. Sui loro kayak gonfiabili, allineati, la ventina di attivisti dotati di giubbotti di salvataggio avevano esposto striscioni come “puzza di gas” o “siamo molto arrabbiati con MSC Crociere”. Stop Cruises denuncia “l’inquinamento atmosferico causato da queste navi, vere e proprie città sull’acqua”, con un “impatto negativo sulla salute delle popolazioni e sulla biodiversità marina”, ha detto un portavoce all’AFP. Il collettivo denuncia anche le condizioni di lavoro a bordo. L’Associazione internazionale dei professionisti delle crociere (Clia), in una e-mail all’AFP, ha condannato “fermamente” questo blocco, descritto come “illegale e pericoloso, da una manciata di attivisti indipendentemente dalle loro opinioni”. Ha aggiunto che “il trasporto marittimo, di cui le crociere rappresentano il 5% a Marsiglia, continua i suoi instancabili sforzi per raggiungere la neutralità carbonica nelle sue attività”. – Crescente ostilità – Nel 2022, il porto di Marsiglia ha accolto 1,5 milioni di crocieristi e 2,5 milioni l’anno scorso, secondo l’osservatorio turistico della città di Marsiglia. Cresce in Europa l’ostilità nei confronti dell’industria delle crociere, fonte di reddito per le città di scalo ma considerata dannosa per la salute dei residenti locali e per l’ambiente a causa del suo gigantismo. Negli ultimi anni, Venezia e Amsterdam hanno bandito i loro centri cittadini dai giganti dei mari. Secondo uno studio della ONG Transport and Environment, le navi da crociera che navigavano nelle acque europee nel 2022 hanno emesso più di otto milioni di tonnellate di CO2, l’equivalente di 50.000 voli Parigi-New York. Nel marzo 2023, associazioni e residenti del porto di Marsiglia hanno presentato una denuncia contro X per gli impatti dell’inquinamento legato al traffico marittimo nelle strutture portuali, con le soglie di inquinamento atmosferico autorizzate dalla legislazione europea regolarmente superate nell’area urbana. Le attività marittime sono responsabili del 39% delle emissioni di biossido di azoto (NOx, un inquinante atmosferico) nell’area metropolitana di Marsiglia, subito dopo il traffico stradale (45%), secondo AtmoSud, un organismo di misurazione della qualità dell’aria.cka-mf-cm-iw/rhl
