“Ci stiamo avvicinando alla fine dell’estate. Durante questa estate, molti residenti di Montois hanno potuto godere del bel tempo sulle terrazze. Tuttavia, abbiamo osservato in diverse occasioni che le moto o le auto disturbano frequentemente l’ordine pubblico, in particolare a causa dell’eccessivo inquinamento acustico”, spiega. “La piazza di Mons, luogo popolare per i suoi ristoranti e bar, è purtroppo teatro abituale di comportamenti indesiderati.”
E per continuare: “È deplorevole notare che in ogni occasione, gruppi di motociclisti o automobilisti si permettono di fermarsi su questa piazza per dedicarsi a “giochi di decibel”. Queste azioni non si limitano a Place de Mons, ma si estendono anche al Marché aux Herbes. Di conseguenza, chiediamo di poter pensare a un modo per prevenire (evitare) un inquinamento acustico eccessivo, soprattutto quando è intenzionale.”
“Ogni anno aumentano le prove dei danni causati dal rumore alla salute”
Il consigliere riformista sottolinea che gli esercizi pubblici e privati sono controllati in modo che il livello di rumore non superi i 5-35 decibel, a seconda del livello di rumore di fondo, che in genere è compreso tra 30 e 35 dB. “Tuttavia, una motocicletta può raggiungere i 92 dB, mentre il livello di rumore medio nel centro città varia da 60 a 150 dB. Combinando il rumore delle motociclette, del traffico e dell’Herb Market, raggiungiamo livelli di rumore che vanno da 80 a 277 dB.”
Conseguenze dannose
Un livello di rumore elevato, quindi, che non è privo di conseguenze. “È importante ricordare che l’Organizzazione Mondiale della Sanità raccomanda di limitare l’esposizione media annuale al rumoretenendo conto di tutte le fonti legate alle attività del tempo libero, a una soglia inferiore a 70 dB. Un livello sonoro superiore a questo valore è infatti correlato a effetti negativi sulla salute, tra cui perdita improvvisa e irreversibile dell’udito, notevole affaticamento uditivo, sensazione di orecchie tappate o cotonose, tinnito di varia intensità, ipersensibilità al rumore, ecc.
Chris Massaki ha chiesto al PS-Ecolo College quali misure adottare per affrontare il problema. In questa fase, tuttavia, non sono state annunciate misure concrete. “Il college condivide questa osservazione riguardo ai fastidi generati da alcuni motociclisti“, sottolinea Catherine Houdart (PS), sindaco facente funzioni”Abbiamo già modificato le norme generali della polizia per consentire la verbalizzazione”.
Purtroppo, nella pratica, questa verbalizzazione è difficile da attuare. “La polizia deve essere in grado di osservare il crimine e quindi essere presente quando il motore viene avviato. Il che, ovviamente, non è sempre il caso.” È impossibile, per il momento, avere un’idea del numero di multe in questa materia. Il consulente ha chiesto cifre e spera che la sua comunicazione possa avere un effetto dissuasivo.
Tuttavia, nulla è meno certo…
