A Marsiglia le canoe bloccano l’accesso al porto delle navi da crociera per denunciare l’inquinamento che provocano

A bordo di canoe, i membri del collettivo Stop Croisières e di Extinction Rebellion hanno bloccato per quasi due ore sabato 21 settembre l’arrivo delle navi da crociera al porto di Marsiglia, denunciando l’ ” inquinamento “ causati da questi giganti dei mari. Sono stati dislocati dalla gendarmeria marittima, che ha confermato questo blocco all’Agence France-Presse “da circa dieci canoisti” la mattina presto e poi il porto riapre verso le 9

Almeno tre navi da crociera e un traghetto dalla Corsica hanno dovuto attendere in mare a causa dell’azione, cosa rara in uno dei porti più grandi della Francia. Verso le 7 del mattino, la nave AIDAstelladella compagnia di crociera tedesca AIDA, ha dovuto tornare indietro, dodici canoe si erano posizionate all’ingresso del porto settentrionale di Marsiglia, impedendone l’ingresso. Questa nave, con una capacità di circa duemila persone, che avrebbe dovuto fare scalo nella seconda città francese durante un fine settimana che si prevedeva molto turistico, ha atteso per circa due ore nelle vicinanze.

Altre due navi da crociera, tra cui la MSC Mondo Europala sesta nave da crociera più grande del mondo (oltre 2.600 cabine, seimila passeggeri, tredici ristoranti, un centro commerciale) e la Costa Smeralda, che avrebbero dovuto attraccare a Marsiglia sabato mattina, hanno dovuto attendere al largo e sono finalmente potuti entrare nel porto verso le 9:30. Anche un traghetto proveniente dalla Corsica ha dovuto attendere.

Sulle loro canoe gonfiabili, allineati, una ventina di attivisti dotati di giubbotti di salvataggio avevano srotolato striscioni come “puzza di gas” O “Siamo molto arrabbiati con MSC Crociere”. Stop crociere denuncia “l’inquinamento atmosferico causato da queste navi, vere e proprie città sull’acqua”con un impatto “negativo sulla salute delle popolazioni e sulla biodiversità marina”ha detto un portavoce all’Agence France-Presse. Il gruppo sottolinea anche le condizioni di lavoro a bordo.

Otto milioni di tonnellate di CO₂ dal 2022

Nel 2022, il porto di Marsiglia ha accolto 1,5 milioni di crocieristi e 2,5 milioni nel 2023, secondo l’osservatorio turistico della città di Marsiglia. In Europa cresce l’ostilità verso l’industria delle crociere, fonte di reddito per le città di scalo ma considerata dannosa per la salute dei residenti locali e per l’ambiente a causa del suo gigantismo. Negli ultimi anni, Venezia e Amsterdam hanno bandito i loro centri cittadini dai giganti dei mari.

Secondo uno studio della ONG Transport and Environment, nel 2022 le navi da crociera che navigavano nelle acque europee hanno emesso più di 8 milioni di tonnellate di CO₂l’equivalente di 50.000 voli Parigi-New York.

Le attività marittime sono responsabili del 39% delle emissioni di biossido di azoto (NOx, un inquinante atmosferico) nell’area metropolitana di Marsiglia, subito dopo il traffico stradale (45%), secondo AtmoSud, un’organizzazione di misurazione della qualità dell’aria. A marzo 2023, associazioni e residenti del porto di Marsiglia hanno presentato una denuncia contro un ignoto per gli impatti dell’inquinamento legato al traffico marittimo nelle strutture portuali, con le soglie di inquinamento atmosferico autorizzate dalla legislazione europea regolarmente superate nell’area metropolitana.