Come è finito Conliège in un libro di storia tra Alaska, Perù e Himalaya?

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Nonostante le migliaia di chilometri che li separano, come si potrebbe collegare Conliège? PerùalAlaska e anche aHimalaya ? Parlare treno Ovviamente ! O più precisamente, da a libro di storia sulle ferrovie.

In Una storia insolita di treni – Dalla nascita della ferrovia alla conquista dell'Himalayapubblicato qualche settimana fa, l'autore Clive Lamming guarda indietro a più di cinquanta storie riccamente illustrato con fotografie, documenti d'epoca e mappe, per introdurre i lettori alla tumultuosa epopea del trenole sue professioni, le sue utopie e i suoi miti, in tutto il mondo.

E non è un caso che ilStorico franceseoriginale britannicoevoca il Stazione Conliege ; infatti quest'ultimo, ormai invecchiato 86 anniera uno studente di Liceo Rouget de Lisle da Lons-le-Saunier, negli anni '50.

La “stazione ferroviaria più assurda del mondo”

E nel suo libro, l'autore ride della situazione della stazione Conliège, che considera “ il più assurdo del mondo “. Inaugurato nel 1891fa parte della linea che collega Lons-le-Saunier a Champagnole.

Sebbene i lavori per la sua costruzione fossero colossalecon rampe molto ripide e lunghi muri di sostegno, la stazione stessa è inaccessibilearroccato sopra il paese su un terreno ripido.

Il paradosso è che, secondo lo storico, questa stazione fu costruita di nessuna reale utilità. Nessun treno si è realmente fermato per servire Conliège, ma il aziende PLM ancora investito in a infrastrutture costosecomprensivo di banchina merci coperta con disimpegno. Gli abitanti, dal canto loro, hanno preferito Vicinali del Giurala cui stazione era situata nel cuore del paese.

Il servizio passeggeri è sospeso a 1938e vi fermano i treni merci 1953. Oggi, la vecchia linea è stata trasformata in un percorso verde, che permette di scoprire i magnifici viadotti e tunnel della regione.

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