Se la Spagna coordinò le operazioni di salvataggio dell’equipaggio, la Russia prese rapidamente il controllo della nave affondata nel Mediterraneo. Rimangono ancora dubbi sul contenuto del carico.
La nave mercantile Ursa Major è affondata nel Mediterraneo, a sud della città spagnola di Cartagena, dopo essere stata teatro di tre esplosioni il 23 dicembre.
La nave mercantile Ursa Major era salpata per Vladivostok da San Pietroburgo per, ufficialmente, “consegnare gru 'specializzate' e coperture per i rompighiaccio”. Ma 12 giorni dopo, tre esplosioni nel Mediterraneo fecero affondare la nave a sud della città spagnola di Cartagena.
Rispettata la convenzione delle Nazioni Unite
Essendo la zona di soccorso sotto la responsabilità spagnola, due navi di soccorso spagnole e una motovedetta della Marina si sono recate sul luogo dell'incidente per assistere l'equipaggio. Mentre due marinai risultano ancora dispersi, altri 14 si sono salvati.
I media spagnoli hanno segnalato giovedì che questo è stato l'unico intervento autorizzato dalla Russia nei confronti dei soccorritori spagnoli. Come previsto dalla Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, la Spagna ha dovuto trasferire a Mosca il controllo delle operazioni di salvataggio.
Grandi navi mercantili russe sono recentemente arrivate nel Mediterraneo
Mentre la Russia difende l’idea che l’Ursa Major fosse solo una nave della marina mercantile, il Cremlino ha rapidamente inviato una squadra sul posto per prendere in carico le operazioni. Un'altra nave russa è stata rapidamente trasportata sul posto, mentre i media russi Mediazona hanno recentemente riferito che cinque navi mercantili russe, tra cui tre grandi navi da sbarco militari e due mercantili, sono recentemente entrate nel Mediterraneo.
Da parte sua, la stampa britannica ha riferito che la nave era in missione segreta e stava navigando verso la Siria con un “carico misterioso”, le autorità spagnole non hanno potuto esaminarlo. Il capitano della nave ha solo indicato che la barca trasportava container vuoti.
Secondo l’intelligence militare ucraina, la nave mercantile era diretta in Siria per raccogliere armi e altro equipaggiamento militare russo prima di trasportarli a Vladivostok.
Ricordiamo che la Russia ha parlato di “attacco terroristico pianificato” e ha annunciato che stava conducendo un'indagine per chiarire cosa fosse successo. La nave si trova ora a una profondità di 2.500 metri.
Secondo la diplomazia americana, la Oboronlogistika OOO, la compagnia proprietaria del relitto, sarebbe “l'unico fornitore del Ministero della Difesa russo per il trasporto di truppe in alcune regioni della Russia”. L'Ursa Major e un'altra nave, la Sparta, sarebbero state coinvolte nel “Syrian Express”, una rotta di rifornimento per le forze russe in Siria.
World
Related News :