La ricerca del dispositivo di un aviatore scomparso 87 anni fa si scontra con uno “scoglio” comune

A volte le apparenze ingannano: gli esploratori di Deep Sea Vision ne hanno recentemente avuto l'amara esperienza.

Mentre pensavano di aver trovato i resti dell'aereo della pioniera dell'aviazione americana Amelia Earhart sul fondo dell'Oceano Pacifico, si sono resi conto che la loro immagine pubblicata a gennaio alla fine mostrava solo una volgare “formazione rocciosa”.

“Dopo 11 mesi, l’attesa è finalmente finita…”

Deep Sea Vision aveva pubblicato un'immagine sonar sfocata, catturata da un robot sottomarino, che sembrava rivelare i contorni corrispondenti al modello unico dell'aereo dell'aviatore scomparso quasi un secolo fa.

“Dopo 11 mesi, l'attesa è finalmente finita e sfortunatamente il nostro obiettivo non era l'Electra 10E di Amelia, ma solo una formazione rocciosa naturale”, ha annunciato la società di esplorazione marina sui suoi canali social media.

Con il suo navigatore Fred Noonan, Amelia Earhart decollò il 20 maggio 1937 da Oakland, in California, per diventare la prima donna a fare il giro del mondo in volo, cinque anni dopo essere stata la prima donna ad attraversare l'Atlantico in solitaria.

Una misteriosa scomparsa

La sua scomparsa rimane uno dei misteri più intriganti della storia dell'aviazione, dando origine a decine di libri, film e teorie più o meno inverosimili. L'ipotesi più popolare è che Amelia Earhart e Fred Noonan abbiano sperimentato una carenza di carburante e abbiano abbandonato il loro bimotore Lockheed L-10 Electra vicino all'isola di Howland. Nonostante il fallimento, Deep Sea Vision ha annunciato che avrebbe continuato le sue ricerche, estendendole “su quasi 20.000 km2”.

“L'intrigo continua senza che sia mai stata trovata alcuna prova della sua scomparsa”, scrive la società. “Facci sapere cosa ne pensi: ha finito il carburante vicino all'isola di Howland?” » chiede ancora Deep Sea Vision.