È in fase di sviluppo un progetto per cavi sottomarini che trasportano elettricità tra l’Irlanda e il Nord America. L’obiettivo è rafforzare la sicurezza energetica degli Stati membri della NATO stabilendo un collegamento fisico tra i suoi due blocchi.
Questo ambizioso piano di interconnessione atlantica consentirebbe di inviare in entrambe le direzioni l’elettricità prodotta da fonti rinnovabili in modo quasi continuo, condividendo la produzione eolica e solare prodotta sia in Europa che in Nord America. Le turbine eoliche del Mare del Nord potrebbero un giorno fornire elettricità a New York.
Questa energia verrebbe trasportata da cavi, il cui diametro non supererebbe quello di una pizza, che si estenderebbero per 3.500 chilometri attraverso l’Oceano Atlantico.
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“Un ponte tra il continente europeo e quello americano”
Non è un caso che l’Irlanda sia al centro di questo progetto. Dopo l’Islanda, è il paese europeo più vicino alla costa americana. “Siamo davvero il ponte fisico tra il continente europeo e quello americano”, afferma il deputato irlandese Cathal Berry nel programma della RTS Tout un monde.
“È successo in numerose occasioni nel corso dell’ultimo secolo che l’Irlanda abbia realizzato il collegamento con il Nord America, per i cavi transatlantici, ma anche in relazione all’archiviazione di dati e, inizialmente, per le telecomunicazioni” , continua “Quindi è molto buono da sostenere questo collegamento.”
Gran parte della nostra energia viene sprecata perché non abbiamo questa interconnessione. Non ha senso avere tutta quell’energia se poi viene sprecata
Cathal Berry sottolinea inoltre che l’Irlanda dispone di un’abbondanza di energie rinnovabili, “soprattutto grazie al vento, ma anche alle onde”. “Ma gran parte della nostra energia viene sprecata, perché non abbiamo questa interconnessione”, aggiunge. “Non ha senso avere tutta questa energia se poi viene sprecata.”
Rafforzare la sicurezza energetica
Sul suo sito internetil progetto viene presentato come un modo per “responsabilizzare le comunità, stimolare la crescita economica e mitigare gli effetti del cambiamento climatico”.
Rafforzerebbe inoltre la sicurezza energetica tra i membri della NATO, “in un momento in cui l’energia è sfruttata da regimi ostili”. I fondatori del progetto di interconnessione atlantica hanno inoltre assicurato che non saranno accettati finanziamenti russi o cinesi.
I costi per la costruzione del cavo sono stimati tra i 20 ei 40 miliardi di euro. I lavori potrebbero durare fino a 15 anni.
>>Leggi anche: Cavi sottomarini, campo di tensione per le grandi potenze
Neutralità non messa in discussione
Il coinvolgimento dell’Irlanda in questo progetto solleva quindi alcuni interrogativi. Il Paese infatti si è sempre rifiutato di aderire alla NATO, di cui il Regno Unito era membro. Ma l’origine della neutralità irlandese in realtà risale essenzialmente alla sua lotta per l’indipendenza dal vicino inglese, spiega Cathal Berry.
Puoi ancora essere un paese neutrale, militarmente non allineato e cooperare con i tuoi vicini e amici.
“Siamo rimasti bloccati in un grande impero per un po’, quindi teniamo molto alla nostra indipendenza e ne siamo orgogliosi”, dice. “Ma puoi comunque essere un paese neutrale, militarmente non allineato e cooperare con i tuoi vicini e amici. Ed è quello che sta succedendo qui.”
Se l’eletto irlandese ritiene che questo tipo di cooperazione informale “probabilmente aumenterà notevolmente nei prossimi anni”, non prevede tuttavia l’adesione dell’Irlanda alla NATO. Nonostante tutto, i fondatori scelsero di chiamare il progetto North Atlantic Transmission One Link (NATO-L), utilizzando quindi lo stesso acronimo della designazione inglese della NATO.
Potrebbe essere solo una coincidenza, ma una cosa è certa: l’invasione dell’Ucraina da parte della Russia ha rimescolato le carte diplomatiche. Altri stati europei storicamente neutrali come l’Irlanda hanno infatti rivisto il proprio posizionamento e da allora hanno deciso di aderire all’Alleanza Atlantica, come Svezia e Finlandia.
>>Leggi anche: Finlandia e Svezia, dalla neutralità storica al braccio della Nato
Clémence Pénard/edel
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