Qual è lo scopo del ripristino del controllo delle frontiere? Siamo andati a vedere

Dalla scorsa settimana, la Germania ha controllato tutti i suoi confini. Tra Brandeburgo e Polonia, dove questa misura è in vigore ormai da tempo, sta producendo effetti notevoli. Segnalazione.

Hansjörg Friedrich Müller, Francoforte-sur-l’Oder

Il traffico sul ponte che collega Francoforte (Oder) alla cittadina polacca di Slubice è particolarmente intenso questa mattina: da est arrivano molte auto con immatricolazione tedesca, e i loro occupanti, così come tanti pensionati che attraversano il confine a piedi, probabilmente di ritorno da i loro acquisti.

Dallo scorso ottobre sono stati ristabiliti controlli fissi al confine tedesco-polacco, una prima dal 2007l’anno in cui la Polonia ha aderito all’accordo di Schengen. Questa misura fa parte di una serie di iniziative adottate dalla Repubblica Federale per combattere l’immigrazione clandestina. Da lunedì i veicoli vengono fermati anche alla frontiera occidentale della Germania, i passaporti vengono controllati, i passeggeri vengono perquisiti e i bagagliai ispezionati.

Due guardie di frontiera tedesche stanno davanti a un container blu. Lui ha un mitra in spalla, lei in mano un mestolo rosso della polizia. La maggior parte dei conducenti può attraversare il confine senza preoccuparsi.

Nessuno vuole esserlo accusato di profilazione razziale

D’altro canto, i furgoni nei quali di solito si trovano gli artigiani polacchi diretti ai clienti tedeschi vengono spesso controllati. Succede “regolarmente” che i migranti vengano trovati nei veicoli, riferisce il sovrintendente capo André Behlendorf della polizia federale di Francoforte, ma nella maggior parte dei casi vengono ritrovati solo utensili manuali.

“Al fine di ridurre al minimo i disagi per i pendolari e i viaggiatori abituali, effettuiamo solo controlli visivi e controlli a campione», spiega un agente di polizia. E per aggiungere:

È difficile credere che gli agenti non prestino attenzione all’aspetto e alla probabile provenienza dei passeggeri. Tuttavia, in un contesto politicamente corretto, nessun agente di polizia in Germania vuole essere accusato di profilazione razziale, cioè di fare dell’origine etnica un criterio.

Un SUV BMW costoso e molto potente lascia perplessi: la targa serba è insolita nella regione; la coppia di pensionati seduta in macchina potrebbe provenire dall’India o dal Pakistan, ma probabilmente appartiene alla minoranza rom.

Gli agenti controllano i passaporti, l’autista deve scendere dall’auto e aprire il bagagliaio. Alla fine, alla coppia serba è stato permesso di proseguire il viaggio. Si sono presentati come ospiti delle terme della vicina città di Bad Saarow, che avevano fatto un’escursione in Polonia, spiega un funzionario.

Mentre gli autobus urbani che collegano Francoforte a Slubice possono transitare, gli allenatori vengono controllati nella maggior parte dei casi. Gli agenti hanno rimosso un giovane da un autobus verde Flixbus in viaggio da Gorzow Wielkopolski, in Polonia, a Delmenhorst, nel nord della Germania. È un ucraino; non può partire mentre l’autobus può proseguire il suo viaggio.

Nonostante tutto, l’uomo sembra di buon umore; quando sale su una macchina della polizia, sorride. “Ora verrà portato a Eisenhüttenstadt, una città vicina”, spiega un agente di polizia. Lì, nel centro di prima accoglienza dello Stato di Brandeburgo, l’ucraino passerà attraverso la “linea di lavorazione”, cosa intendono i funzionari per interrogatorio. La più probabile è che alla fine la polizia lo abbia riportato sul ponte e glielo abbia chiesto per ritornare in Polonia a piedi.

Poco più della metà delle persone restituito

Fino a pochi anni fa ad arrivare sul suolo tedesco a Francoforte erano soprattutto iracheni, siriani, afghani e curdi turchi. I flussi migratori fanno parte della guerra ibrida intrapresa da Vladimir Putin contro l’Occidente: I migranti dal Vicino e Medio Oriente vengono prima trasportati in Bielorussia, alleata di Mosca. Poi vengono portati al confine polacco, da dove cercano di raggiungere la Germania.

Alcuni di loro potrebbero voler sfuggire al servizio militare. Siriani, afghani e curdi continuano ad arrivare. Nella maggior parte dei casi si tratta di giovani uomini, ma a volte anche di famiglie con bambini.

Tra gennaio e agosto nel Brandeburgo sono state presentate poco più di 4.000 domande d’asilo; nel 2023 tale cifra ha superato quota 9.000 per l’intero anno. La maggior parte dei migranti, tuttavia, raggiunge la Germania attraverso altre rotte. Nel Brandeburgo, dove il confine è delimitato da un fiume relativamente ampio, gli attraversamenti possono essere controllati più efficacemente che altrove, quindi lo stato non è la porta principale per i migranti.

Le persone che non chiedono asilo alla frontiera vengono rapidamente respinte; lo stesso vale per le persone a cui è vietato l’ingresso. Nel Brandeburgo si tratta di poco più della metà degli arrivi: tra ottobre e luglio sono state trovate 8.231 persone entrate illegalmente, di cui 4.649 sono state rimandate in Polonia, scrive il servizio stampa del Brandeburgo. su richiesta la Polizia Federale di Berlino.

In tutta la Germania, circa 30.000 persone sono state allontanate da quando sono iniziati i controlli alle frontiere. Rispetto alle 160.000 persone che hanno chiesto asilo nella Repubblica Federale tra gennaio e agosto, questo potrebbe non sembrare molto. Ma i controlli alle frontiere non sono così inefficaci come sostengono, ad esempio, le politiche dei Verdi tedeschi.

L’elevata percentuale di respingimenti può sorprendere, perché si potrebbe pensare che ora sappiamo che solo chi richiede asilo può restare. Alcuni migranti sperano forse di sottoporsi a una procedura altrove, in un altro Stato federale o in un paese vicino dell’Europa occidentale dove risiedono già i parenti, spiega un agente di polizia. Se vediamo macchine provenienti dalla Francia, dal Belgio o dal Regno Unito vicino al confine, possiamo supporre che siano lì per prendere i passanti.

“Comprensione” della procedura tedesca

“La cooperazione tra gli agenti di polizia tedeschi e polacchi è molto buona”dice André Behlendorf. Già dagli anni Novanta tedeschi e polacchi pattugliano insieme. All’inizio alcuni polacchi avevano ancora dei dubbi quando vedevano l’uniforme tedesca, ma ora la fiducia reciproca è ben consolidata. Non è così per i colleghi polacchi che lasciano passare i migranti.

I vincoli per i pendolari non sembrano troppo grandi, almeno a Francoforte: i controlli a cui devono sottoporsi vengono generalmente svolti in pochi minuti, riferisce un artigiano polacco. Dice di comprendere la procedura tedesca.

In piedi sul ponte, un pensionato tedesco guarda l’Oder, ampio e lento sotto i raggi del sole. La donna sembra rilassata, ha appena preso un caffè a Slubice, dice togliendosi gli occhiali da sole. Per lei i controlli non cambiavano nulla. Fino a metà del ponte, dove inizia la Polonia, ci sono manifesti elettorali dell’AfD: “È ora di fermare l’industria dell’asilo”, si legge in alcuni. L’argomento resterà di attualità in Germania ancora per molto tempo.

Tradotto e adattato da Noëline Flippe