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Le autorità chiedono 100 milioni di dollari di risarcimento dopo il crollo del ponte di Baltimora – rts.ch

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Mercoledì le autorità statunitensi hanno intentato una causa chiedendo un risarcimento danni di oltre 100 milioni di dollari alle società di Singapore proprietarie e gestori della nave portacontainer che a marzo ha causato il crollo di un ponte cruciale per l’economia statunitense.

Il 26 marzo, la nave portacontainer Dali, in partenza dal porto di Baltimora, ha subito diversi guasti elettrici e si è schiantata contro il ponte dell’autostrada Francis Scott Key, che è crollato come un castello di carte. Ci sono voluti più di due mesi di lavoro per ripristinare il traffico marittimo nel porto, a partire dal 10 giugno.

La denuncia presentata mercoledì dal Ministero della Giustizia contro le società di Singapore Grace Ocean e Synergy Marine, rispettivamente proprietaria e gestore della nave, mira a recuperare le spese sostenute dal governo federale in queste operazioni.

“Attraverso questa causa civile, il Dipartimento di Giustizia cerca di far ricadere i costi della pulizia del canale e della riapertura del porto di Baltimora sulle aziende che hanno causato l’incidente, non sui contribuenti americani”, ha affermato il Segretario alla Giustizia Merrick Garland in una dichiarazione.

Trascurare

“Questo incidente è stato causato dalla grave negligenza di Grace Ocean e Synergy, che hanno sconsideratamente scelto di inviare una nave non idonea alla navigazione in una rotta di navigazione cruciale, ignorando i rischi per le vite americane e per le infrastrutture nazionali”, ha affermato Chetan Patil, un alto funzionario del ministero, citato nel testo.

La causa cerca anche di contestare la richiesta avanzata dalle due società di Singapore ad aprile presso la corte statunitense di limitare la loro esposizione a un massimo di 43,67 milioni di dollari. Sei lavoratori impegnati nei lavori di riparazione del ponte, tutti immigrati latinoamericani, sono morti.

Per quanto riguarda i costi di ricostruzione del ponte, poiché è di proprietà dello Stato del Maryland, spetterà alle autorità statali chiedere un risarcimento in tribunale, ha sottolineato il dipartimento.

ats/miro

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