La Marina reale olandese prevede di dotare le sue fregate di droni di superficie per la guerra antisommergibile

La Marina reale olandese prevede di dotare le sue fregate di droni di superficie per la guerra antisommergibile
La Marina reale olandese prevede di dotare le sue fregate di droni di superficie per la guerra antisommergibile
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Per il tracciamento dei sottomarini, l’equipaggiamento di una fregata dedicata a questa missione è generalmente costituito da un sonar trainato ad immersione variabile che emette onde a frequenze molto basse, un’antenna lineare trainata e un sonar a scafo che trasmette onde a bassa frequenza. Questi mezzi possono essere integrati da un elicottero di bordo, dotato di sonar rinforzato, boe acustiche o anche di un rilevatore di anomalie magnetiche.

Con la graduale generalizzazione delle capacità robotiche si possono immaginare altri mezzi. Nel 2022 il Documento di Riferimento per l’orientamento dell’innovazione della difesa [DrOID] della Defense Innovation Agency [AID] aveva quindi menzionato un “drone dimostrativo sottomarino oceanico di lunga durata che può essere schierato e recuperato da una nave di superficie”. Il che ha poi dato origine ad un accordo quadro notificato dalla Direzione generale degli Armamenti [DGA] al Gruppo Navale.

La Marina reale olandese [Koninklijke Marine] esplora un altro percorso per le sue due future fregate da guerra antisommergibile, sviluppate come parte del programma ASWF [Anti-Submarine Warfare Frigate]effettuato nell’ambito della cooperazione con il Belgio.

Infatti, riferisce Naval News, il 5 luglio, il Comando dei materiali e della tecnologia dell’informazione del Ministero della Difesa olandese [COMMIT] ha affidato al consorzio “Dutch Naval Design” l’incarico di effettuare studi su un drone di superficie che, dedicato alla guerra antisommergibile [USV ASW]può essere implementato da una fregata del programma ASWF.

Secondo i dettagli forniti da Naval News, questo USV ASW avrà un dislocamento di circa 9 tonnellate [pour 11,2 mètres de long] e deve essere in grado di navigare in mari agitati [niveau 5, avec des vagues de 2,5 à 4 mètres], ad una velocità massima di 20 nodi. La sua autonomia deve essere di almeno 96 ore.

“Se si parte per meno di quattro giorni, il tempo che intercorre tra il lancio, il transito nell’area operativa e il recupero significa che gran parte del tempo sarà dedicato al funzionamento del sistema e non allo svolgimento della sua missione”, ha spiegato il comandante Paul Dröge. responsabile della guerra sottomarina all’interno del COMMIT.

Per quanto riguarda le capacità di rilevamento, si baserebbero su un sonar attivo rinforzato, dispiegato utilizzando un “pozzo centrale”, che limiterebbe gli effetti di beccheggio e rollio sul sensore.

Per il momento, questo USV ASW è solo nella sua fase concettuale, la sfida è determinare con precisione le aspettative della Marina reale olandese e convalidare le relative scelte tecnologiche. Solo in seguito potrà eventualmente essere oggetto di un programma di acquisizione, che dovrà essere approvato dal Parlamento.

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