Scomparsa dell’MH370: può un segnale captato da un sottomarino aiutare gli investigatori a risolvere il mistero?

Scomparsa dell’MH370: può un segnale captato da un sottomarino aiutare gli investigatori a risolvere il mistero?
Scomparsa dell’MH370: può un segnale captato da un sottomarino aiutare gli investigatori a risolvere il mistero?
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l’essenziale
I ricercatori dell’Università di Cardiff hanno rivelato che un segnale è stato rilevato da un sottomarino contemporaneamente al probabile impatto dell’MH370.

La settimana scorsa, un gruppo di esperti francesi che indagava sulla scomparsa dell’MH370 da quasi dieci anni ha definito un’area di ricerca in cui potrebbe trovarsi il relitto del Boeing 777. Quest’area di 2.000 km² non è mai stata percorsa prima da squadre di ricerca sottomarine. Questo lunedì, 17 febbraio, The Telegraph rivela che i ricercatori dell’Università di Cardiff hanno rilevato un segnale che potrebbe aiutare a risolvere questo mistero.

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L’8 marzo 2014 l’MH370 scomparve, con 239 persone a bordo, mentre avrebbe dovuto collegare Kuala Lumpur a Pechino. Da allora, nonostante i colossali sforzi internazionali, la posizione dell’aereo rimane un mistero e non è mai stato ritrovato nell’Oceano Indiano meridionale dopo aver lasciato un ultimo segnale alle 8:11, come indicato da Immarsat.

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Un segnale captato da un sottomarino?

Ma gli scienziati gallesi hanno sviluppato una teoria, con prove a sostegno. La loro ipotesi è la seguente: un aereo di 200 tonnellate, che si schiantasse alla velocità di 200 metri al secondo, rilascerebbe tanta energia cinetica quanto un piccolo terremoto. Pertanto, durante lo shock, l’onda potrebbe essere stata catturata da sottomarini situati a migliaia di chilometri di distanza.

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Secondo quanto riferito, i ricercatori britannici hanno rilevato un segnale utilizzando i microfoni dei sottomarini nel presunto momento dell’incidente. Così, nella sua ricerca, il team dell’Università di Cardiff ha individuato un segnale, presso la stazione di Cape Leeuwin (sulla costa dell’Australia occidentale) che potrebbe coincidere con il periodo ristretto durante il quale l’aereo potrebbe dover schiantarsi.

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“Ciò solleva interrogativi sulla sua origine”, ha detto il ricercatore Usama Kadri del segnale. Perché non è stato rilevato sul territorio britannico della stazione Diego Garcia nell’Oceano Indiano, nonostante la distanza approssimativamente equivalente che separa le due stazioni dal segnale captato. Usama Kadri ha anche osservato che “data la sensibilità degli idrofoni, è molto improbabile che un grande aereo che colpisce la superficie dell’oceano non lasci una traccia di pressione rilevabile”. Tuttavia sarebbero necessari ulteriori test per validare questa ipotesi.

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